标致发动机故障灯亮了，但系统检测没报故障码，先听听有没有异响。说白了，很多车主根本分不清啥叫正常响，啥是真出问题。去修车的十个人里，八个都是自己吓自己——其实没啥事。特别是带涡轮增压的车，声音本来就比自吸的大，金属件运转有点动静太正常了。有些人换了几辆车一开，听风就是雨，觉得有声就是坏了，纯属焦虑。
想避坑？先学点基础：不是所有响都叫异响。比如轴承干磨那种哗哗声，或者气门间隙大了的嗒嗒声，像小锤敲地砖似的，这些都能判断个大概。关键是要分清正常噪音和真毛病。发动机、排气、齿轮咬合这些地方有点声儿，正常！但如果声音变大、变怪，或者伴随动力下降、抖动，那才得重视。
听的时候尽量安静点，别让杂音干扰判断。可以用螺丝刀贴在耳朵上当听诊器，挨着各个部位听，放大声音好定位。也可以试试断缸（单缸断火），看响声有没有变化，缩小排查范围。
再说几个常见情况：
开车踩油门或刹车时车身咯吱响？多半是车身刚性不够，开久了框架变形，门框和车门蹭上了，或者哪块钢板脱焊了互相摩擦。还有些是装的东西不牢，比如后备箱滚了个矿泉水瓶，一路咣当，听着像车要散架……其实回头把东西固定好、拧紧螺丝就完事。
灯亮了别慌，先观察，再细听，别一上来就拆。很多时候，真不是大问题。
想避坑？先学点基础：不是所有响都叫异响。比如轴承干磨那种哗哗声，或者气门间隙大了的嗒嗒声，像小锤敲地砖似的，这些都能判断个大概。关键是要分清正常噪音和真毛病。发动机、排气、齿轮咬合这些地方有点声儿，正常！但如果声音变大、变怪，或者伴随动力下降、抖动，那才得重视。
听的时候尽量安静点，别让杂音干扰判断。可以用螺丝刀贴在耳朵上当听诊器，挨着各个部位听，放大声音好定位。也可以试试断缸（单缸断火），看响声有没有变化，缩小排查范围。
再说几个常见情况：
开车踩油门或刹车时车身咯吱响？多半是车身刚性不够，开久了框架变形，门框和车门蹭上了，或者哪块钢板脱焊了互相摩擦。还有些是装的东西不牢，比如后备箱滚了个矿泉水瓶，一路咣当，听着像车要散架……其实回头把东西固定好、拧紧螺丝就完事。
灯亮了别慌，先观察，再细听，别一上来就拆。很多时候，真不是大问题。