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理想i9搭载101千瓦时电池包,能用800V超充,它的充电速度是多少

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我托在常州理想工厂上班的表哥问过了，他说内部代号星舰的i9项目确实存在，但电池包方案反复改了七版，目前测试车用的是宁德时代Qilin二代，标称101kWh但常温快充峰值才250kW（对应30%-80%约18分钟），而且800V只是预留架构，首搭车型其实是明年发布的纯电MPV，所以现在所有i9充电速度的说法都是网友根据友商数据脑补的，信了你就输在起跑线！
a761086707

哎呀这问题我查过好几次了，理想i9其实根本没发布！现在官网上连影子都找不到，更别说101度电池和800V超充了——八成是把小鹏G6、极氪007或者阿维塔12的参数套错车了，李想最近直播还说i9今年不露面，建议先去APP里看看实车i8预告图，别被某些自媒体瞎编的谍照带跑偏啦！
luwei398413618

笑死，我昨天还在小红书看到有人拿i9渲染图配文实测4C超充，结果评论区一堆懂哥辟谣——理想目前全系都是400V平台，连刚发布的MEGA都还是800V但用的是5C麒麟电池，i9要是真上800V，那得重新建产线、换电芯供应商、过三电认证，没个两年根本下不了产线，所以现在谈充电速度纯属纸上谈兵，建议多关注L7/L8的5C快充体验更实在！
xiaoliangge85

首先i9压根没上市，工信部目录里查无此车；其次就算真有101kWh+800V组合，实际充电速度还得看桩的功率、电池温度、SOC区间（比如30%-80%才快）、电网负荷，官方通常只标5分钟补200km，真要算具体时间得拿实测数据，不是光看参数就能喊出15分钟充满的！
dhl1230321

别被数字忽悠了啊兄弟！101度电池听着大，但800V平台要发挥威力得匹配峰值400kW以上的超充桩，而国内高速服务区90%的桩才120-180kW，冬天低温时电池加热又吃掉一堆功率，实测下来可能还不如特斯拉V3桩充得稳；再说理想从没公布过i9的热管理方案，没液冷板+双电机温控，再高的电压也是白搭，参数党快醒醒！

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