三元锂和磷酸铁锂都是电动车常用的电池，各有各的优缺点，真不好说谁吊打谁。
三元锂电池赢在能量密度高，电压高，能量密度能到240WH/kg，比磷酸铁锂的140WH/kg高出一大截，差不多是1.7倍，也就意味着同样体积下续航更顶。而且它抗低温能力强，零下30℃还能干活，磷酸铁锂只能扛到零下20℃。冬天一来，三元锂掉电不到15%，磷酸铁锂直接干掉30%以上，差距明显。充电速度方面，三元锂也更快，效率杠杠的。
但安全性这块，磷酸铁锂更稳。它的热失控温度超过500℃，三元锂不到300℃，高速狂飙或者快充时自燃风险更高，所以磷酸铁锂更安全些。寿命也是铁锂完胜，充放电循环超3500次才开始衰减，用个十年没问题；三元锂2000次就拉胯了，大概六年就得换。
成本上，磷酸铁锂不含钴这类贵重金属，便宜大碗，造起来不心疼；三元锂因为用了钴，成本直接起飞。
综合看，要是你更看重安全、耐用和性价比，那磷酸铁锂电池确实更香。再说现在好多车都有电池加热功能，低温性能差那点短板也被补上了，基本不慌。
三元锂电池赢在能量密度高，电压高，能量密度能到240WH/kg，比磷酸铁锂的140WH/kg高出一大截，差不多是1.7倍，也就意味着同样体积下续航更顶。而且它抗低温能力强，零下30℃还能干活，磷酸铁锂只能扛到零下20℃。冬天一来，三元锂掉电不到15%，磷酸铁锂直接干掉30%以上，差距明显。充电速度方面，三元锂也更快，效率杠杠的。
但安全性这块，磷酸铁锂更稳。它的热失控温度超过500℃，三元锂不到300℃，高速狂飙或者快充时自燃风险更高，所以磷酸铁锂更安全些。寿命也是铁锂完胜，充放电循环超3500次才开始衰减，用个十年没问题；三元锂2000次就拉胯了，大概六年就得换。
成本上，磷酸铁锂不含钴这类贵重金属，便宜大碗，造起来不心疼；三元锂因为用了钴，成本直接起飞。
综合看，要是你更看重安全、耐用和性价比，那磷酸铁锂电池确实更香。再说现在好多车都有电池加热功能，低温性能差那点短板也被补上了，基本不慌。