捷安特atx778和atx798，两者对比的优缺点-爱科技问答

智能回答

捷安特atx778和atx798，两者对比的优缺点

展开

没找到满意答案？去问豆包AI智能助手

取消复制问题

512336a

都是停产了的低端车（捷安特的atx整族皆定位低端），只有二手，套件都不知道用的是啥牌子的有啥可纠结再说谁有闲工夫去对比低端几百块的事又不是五六千的中端车型。axt系列里77x和79x这样琐碎的型号早已经没了，都是整数了比如atx660，770等。
zmx08310

778的轮胎宽点（95寸）压马路牙子舒服，但滚阻大，早高峰赶时间总感觉蹬不动；798配的75寸真空胎+更高气压，路感清晰提速快，就是过减速带震得屁股麻。另外798车把更窄、把立略长，长时间骑行肩膀放松，778则容易耸肩酸痛。还有个细节：798的快拆杆是双弹簧设计，冬天戴手套也能单手操作，778那个老式单簧快拆，冻手还常卡住——这些小地方，天天骑的人才最在意
luarasun

作为同时试骑过两台车在城郊绿道暴骑40公里的用户，实话讲778不是不好，是性价比陷阱——它把钱花在了铝合金车架和基础避震前叉上，但变速响应慢半拍，尤其二三档切换时容易掉链子；798换装了全新调校的Shimano套件，指拨顺滑到像按手机屏幕，前后碟刹制动力强且线性，雨天急刹也不虚。缺点嘛……798座管是内走线设计，自己加装码表或灯会有点麻烦，而778外走线反而更方便DIY，这点修车店师傅都点头认可
vae19901015

798配的是ShimanoAltus3×8速+液压碟刹，起步和下坡稳得一批，轮组也更轻，爬坡明显省力；778用的是Acera3×8速+机械碟刹，刹车手感偏硬、捏久了手酸，车架几何也稍老气一点，坐姿更直立但高速操控略飘。不过778便宜四五百，适合纯通勤不折腾的兄弟，真要周末跑个三十公里以上，我劝你咬牙上798，别信够用就行，骑半年你就懂什么叫后悔税

捷安特atx778和atx798，两者对比的优缺点

最新回答更多>

相关问答

捷安特atx778和atx798，两者对比的优缺点

最新回答 更多>

相关问答

最新回答更多>