现代Kona这车最近出了新款，2022年12月第一次露面，接着2023年1月公布了动力配置，3月7号正式发布了纯电版Kona Electric。这次的新Kona有燃油、油电混动和纯电动三种动力可选，而且每种动力还有运动版N Line，纯电版还分长续航和标准版，WLTP续航最长能跑到490公里，南阳实业也说了，新款Kona会在2023年第四季引进，三种动力一起上。
外观方面，新车比老款大了一圈，车长增加了175mm，来到4355mm，轴距也多了60mm，达到2660mm，车宽和车高也分别多了25mm和20mm，分别是1825mm和1575mm。风阻系数做到0.27，空气动力学更牛了。
内饰这块也整得挺有科技感，有点像Ioniq 5的感觉，双12.3英寸的仪表+中控屏安排上，档位也改成了方向盘后面的电子换挡，还配有Bose音响，8个喇叭。前排有两个USB-C充电口+一个12V电源口，后排也有两个USB-C，挺实用的。
功能上，支持OTA远程升级，纯电版还有V2L外接供电、HUD抬头显示、i-Pedal单踏板模式、智能动能回收这些高科技玩意，还有和Ioniq 6一样的e-ASD模拟声浪系统，开电车也有声浪听，挺酷的。
电池方面，还是分标准版和长续航版。标准版是48.4kWh电池，最大功率114.6kW（约154匹马力），扭矩255牛·米，续航还没公布；长续航版是65.4kWh电池，功率提升到160kW（约214匹马力），扭矩一样，WLTP续航490公里。充电方面支持400V架构，10%到80%快充只要41分钟搞定。
安全配置也拉满了，搭载Hyundai SmartSense系统，有前方碰撞预警、车道保持、盲点监测这些，还有智能巡航、车道居中、高速辅助驾驶这些功能，停车也贴心，有360环影、后方预警、远程自动泊车这些实用功能。
总结这次新款Kona变化还是挺大的，外观内饰、尺寸配置、科技功能都有升级，纯电版也更加强大。不过要说和老款比，到底是不是全面进化这点，还得看实际表现和价格了。
外观方面，新车比老款大了一圈，车长增加了175mm，来到4355mm，轴距也多了60mm，达到2660mm，车宽和车高也分别多了25mm和20mm，分别是1825mm和1575mm。风阻系数做到0.27，空气动力学更牛了。
内饰这块也整得挺有科技感，有点像Ioniq 5的感觉，双12.3英寸的仪表+中控屏安排上，档位也改成了方向盘后面的电子换挡，还配有Bose音响，8个喇叭。前排有两个USB-C充电口+一个12V电源口，后排也有两个USB-C，挺实用的。
功能上，支持OTA远程升级，纯电版还有V2L外接供电、HUD抬头显示、i-Pedal单踏板模式、智能动能回收这些高科技玩意，还有和Ioniq 6一样的e-ASD模拟声浪系统，开电车也有声浪听，挺酷的。
电池方面，还是分标准版和长续航版。标准版是48.4kWh电池，最大功率114.6kW（约154匹马力），扭矩255牛·米，续航还没公布；长续航版是65.4kWh电池，功率提升到160kW（约214匹马力），扭矩一样，WLTP续航490公里。充电方面支持400V架构，10%到80%快充只要41分钟搞定。
安全配置也拉满了，搭载Hyundai SmartSense系统，有前方碰撞预警、车道保持、盲点监测这些，还有智能巡航、车道居中、高速辅助驾驶这些功能，停车也贴心，有360环影、后方预警、远程自动泊车这些实用功能。
总结这次新款Kona变化还是挺大的，外观内饰、尺寸配置、科技功能都有升级，纯电版也更加强大。不过要说和老款比，到底是不是全面进化这点，还得看实际表现和价格了。