不能混充！电车和电驴接口根本不一样，功率也差老远——电车动不动就60kW快充，小电驴用个1-3kW就够啦！找桩充电前真得瞅准接口，好在现在多数公共桩都是国标通用口，电车还有快充/慢充双接口，对上号就行～
电车真是大势所趋啊！身边换电车的朋友越来越多～续航确实有焦虑，但日常通勤、错峰出行完全够用！充电桩也越铺越密了，高速服务区现在全是快充桩（小电驴上不了高速，所以那里的桩纯给电车准备的！）。
公共桩就是快餐式充电——主打一个快！30分钟补80%，充完走人不耽误事儿～
而自家装的桩叫专用桩，一般安在固定车位上，温柔慢充更护电池！虽然也能快充，但厂家都建议少用，晚上回家插上，睡一觉满电出发，香！
桩还分交流（慢充）、直流（快充）、交直流一体三种，挑的时候看准接口+电流就行～市区代步优先选慢充养电池，跑长途才拼快充速度！
电车靠电机+电池，油车靠发动机+汽油，开起来手感差不多，但底层逻辑天差地别～现在油车受限于环保、油价、政策，增长明显乏力；电车则一路狂奔！
最后唠句实在的：电车省钱省心还环保，但节假日堵车时油车加油5分钟真香！平时上下班？电车电费一顿饭钱，直接拿捏～你觉得？
电车真是大势所趋啊！身边换电车的朋友越来越多～续航确实有焦虑，但日常通勤、错峰出行完全够用！充电桩也越铺越密了，高速服务区现在全是快充桩（小电驴上不了高速，所以那里的桩纯给电车准备的！）。
公共桩就是快餐式充电——主打一个快！30分钟补80%，充完走人不耽误事儿～
而自家装的桩叫专用桩，一般安在固定车位上，温柔慢充更护电池！虽然也能快充，但厂家都建议少用，晚上回家插上，睡一觉满电出发，香！
桩还分交流（慢充）、直流（快充）、交直流一体三种，挑的时候看准接口+电流就行～市区代步优先选慢充养电池，跑长途才拼快充速度！
电车靠电机+电池，油车靠发动机+汽油，开起来手感差不多，但底层逻辑天差地别～现在油车受限于环保、油价、政策，增长明显乏力；电车则一路狂奔！
最后唠句实在的：电车省钱省心还环保，但节假日堵车时油车加油5分钟真香！平时上下班？电车电费一顿饭钱，直接拿捏～你觉得？
