为何说奔驰G63太难开了?奔驰G63开起来很累吗-爱科技问答

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为何说奔驰G63太难开了?奔驰G63开起来很累吗

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别光听网红吹多霸气，我表哥开了三年G63跑长途，亲口说高速稳如老狗，但一进老城区就抓狂——转弯半径堪比公交车，窄巷子必须提前50米就开始预判，油门响应又贼敏感，轻点就蹿，松一点又拖沓，再加上隔音虽好但路感太生硬，过个井盖都能震得脚底板发麻，他说每天通勤就像完成一场低强度体能测试，下班第一件事就是揉肩膀
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座椅高但坐姿低，踩油门得抬大腿，手动挡逻辑？它压根没手动！9AT逻辑还爱犹豫，低速蠕行时顿挫得像卡带；再加上后视镜视野小、盲区大，倒车时恨不得探出半个身子看，开久了颈椎报警、腰肌劳损，朋友笑称这是百万级健身器材，信我，它真不是用来代步的，是拿来证明你臂力够格的！
shenzhenwangbada

我试驾过两次G63，第一感觉是这哪是开车啊简直是操作重型机械！车身重近5吨，刹车点头特别明显，红绿灯起步稍猛就往前窜，自动启停顿挫感强到怀疑变速箱在闹脾气；加上视野被方盒子造型和粗壮A柱割得七零八落，侧方停车全靠听倒车雷达尖叫，开半小时比搬三趟砖还耗神，真不是夸张，是肌肉记忆都记住了什么叫累并硬核着
xxiaomaoo

哎哟说实话我朋友借过一辆G63去郊区露营，回来直接说手腕酸得像拧了三天方向盘！这车轴距长、转向虚位大，低速掉头跟开坦克似的要反复打方向，底盘硬得过减速带像坐蹦床，电子助力还调得贼沉——美其名曰越野反馈，实际就是让你每分钟都在跟它较劲，市区堵车两小时下来后背发麻腿抽筋，真不是装，是实打实的体力活！

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