2021年全球MCU市场销售额回升至196亿美元，中国MCU销售额达46亿美元，未来汽车MCU市场潜力显著。以下是对全球及中国MCU行业现状的详细分析：
一、MCU行业概述定义：MCU即微控制器，又称微控制单元或单片机，是把微处理器的频率和规格适当缩减，并将内存、闪存、计数器、A/D转换、串口等集成到单一芯片上，形成的芯片级计算机。分类：
根据处理的数据位数：4位、8位、16位、32位和64位。
根据指令结构：CISC（复杂指令集计算机）和RISC（精简指令集计算机）。
按存储器架构：哈佛架构和冯诺依曼架构。
按照用途：通用型微控制器和专用型微控制器。
发展历程：MCU由Intel率先提出，经过迭代更新，已广泛应用于多种场景。目前市场上以8位和32位MCU为主，未来32位MCU市场规模将进一步扩大。
二、MCU产业链产业链结构：MCU产业链中，原厂位于中游，上游包括原材料厂商、设备厂商等，Fabless型相比IDM型额外需要晶圆代工厂商支持，下游通过经销商向终端应用分散，包括汽车、工控、消费、通信等领域。下游应用占比：我国MCU行业下游占比最高的是消费电子领域，为26%，其次是计算机网络，占比19%。未来随着新能源车渗透和造车新势力的推动，汽车MCU占比将持续提升。
三、全球MCU行业现状销售额：2020年全球MCU市场受疫情影响下滑至159亿美元，2021年回升至196亿美元，同比增长23.27%，预计2022年将超过200亿美元。
销售额结构：2021年全球MCU市场销售中，汽车MCU销售额为76亿美元，约占39%；46%来自通用嵌入式应用MCU；其余来自智能卡市场及其他用途，占比约15%。
出货量：2021年全球MCU总出货量约为309亿颗，同比增长12%，未来五年CAGR预计为3.0%，2026年将达到358亿颗。
四、中国MCU行业现状销售额：2021年中国MCU销售额达到46亿美元，未来5年CAGR预计为8.5%，2026年销售额将达到69亿美元。
汽车MCU销售额：2021年我国汽车MCU销售额约为6.8亿美元，同比增长6.25%。未来五年，汽车MCU销售额预计将以5.3%的复合年增长率增长，至2026年销售额将提升至8.8亿美元。
五、MCU行业竞争格局供给情况：IDM及代工厂MCU扩产有限，预计供给紧张持续。车用芯片的规格主要是8英寸晶圆，部分厂商开始向12英寸平台迁移。车用芯片IDM制造厂委外比重约15%，委外产品以MCU为主，其中约70%的部分由台积电制造代工。扩产计划：台积电通过扩产和重新分配产能的方式应对汽车芯片供给缺口，而主要IDM厂商扩产计划集中于12英寸，8英寸扩产较少。
六、MCU行业发展趋势汽车MCU市场潜力：未来汽车MCU是最具潜力的市场之一。我国作为汽车制造大国，对汽车半导体需求旺盛。随着各大汽车厂商造车进度的加快，汽车领域MCU市场将迎来持续增长。新能源汽车发展机遇：新能源汽车的发展为汽车电子市场带来了新的机遇。新能源汽车可以更好地采用新一代的电子电气架构，直接把域控制器应用在新能源汽车中，推动MCU产品更快迭代。技术要求提高：智能驾驶对MCU在性能方面提出了更高的要求，如用户要求MCU能够进行更多的实时计算。市场短缺情况：MCU是目前汽车芯片短缺过程中最为缺少的芯片类型。车规级MCU对工作温度、交付良率、工作寿命的技术壁垒更高，控制类芯片仍然是短缺的类型。32位MCU市场占比上升：集成化、跨域融合、车载中央电脑、车载云计算等需求，将需要更多的核心处理器，预计32位MCU的市场占比逐年上升，车规级MCU单值将呈倍数级增长。
