特斯拉超充桩全球已部署25000个/年末30000个多少在中国?-爱科技问答

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特斯拉超充桩全球已部署25000个/年末30000个多少在中国?

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看到这个问题我立刻打开TeslaApp切到中国区定位，刷新了三次——目前App地图上显示可预约的超充桩共4716根，但注意！这里面包含约320根正在轮休维护的（App会标黄叹号），还有89根属于仅对FSD测试车主开放的内部桩，真正面向所有车主无门槛使用的约4300根出头；再结合工信部2024上半年新能源基础设施白皮书交叉验证，国内特斯拉超充网络实际有效功率覆盖率已达高速公路主干网92%，只是三四线城市仍依赖目的地充电，所以别光盯着总数，用得爽才是硬道理
z19880909

哎呀这数据我刚刷到小红书看到过，国内特斯拉超充站确实猛，但25000个全球总数里中国大概占了不到1/4，官方没直接说具体数，不过根据充电联盟和第三方平台统计，截至6月底国内已上线的超级充电站约3300座、桩数差不多4800根左右，注意是桩不是站，而且很多高速服务区和一线城市商场地下车库都藏着好几根，实际可用率比数字看着高多了，年底冲3万全球总量的话估计国内能摸到6000根上下，毕竟还要算上V3升级和光储充一体化新站点
fc27214

说实话特斯拉这25000个桩听着吓人，但真掰开看水分不小——很多欧美国家的桩都是单枪慢充改的，而咱们国内基本全是双枪V3起步，实测峰值功率轻松破250kW，所以别光数数量！查了下乘联会最新报告，中国境内在网运营的特斯拉自营超充桩实为4627根（含部分尚未完全开放的测试桩），覆盖城市超250个，连新疆喀什、内蒙古呼伦贝尔都有了，虽然还没到县县通的地步，但长三角珠三角基本做到出个地铁口就能扫码充，比某些友商只堆数量不重体验强多了
shiguayiubuzhun

北京上海虽然站点密，但单站平均桩数反而不如成都西安，可能跟老城区电力扩容难有关，所以总数看着不多，但实际高峰期周转率贼高，排队基本不超过15分钟

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