电动自行车电瓶48V12A充满后应是多少伏？-爱科技问答

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电动自行车电瓶48V12A充满后应是多少伏？

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58.8伏电动自行车电瓶48V12A充满后，电压应该在58.8伏。标称电压为48V的电瓶，最大充电终止电压在59V，充电电压不应超过58.8V。实际上这不是国家强制标准，因为电瓶存在离散性，电瓶生产厂家可以根据自己的情况，去定义电瓶充满电时的电压。不过从电瓶构造来看，电瓶都是由一块阳极板与一块阴极板组成一组电极，中间放置隔离板，一组电极可以产生2V电压，48V电瓶就是里面有24组电极板，电瓶耐压完全决定于隔离板的耐压，因为隔离板长期泡在电瓶液（稀硫酸）里，它的耐压不会太高。
ty1112qa

哎呀这个问题我之前也特纠结过，查了好多资料还问了修车师傅，48V12Ah的电池其实是标称电压，实际充满电时单节锂电池是2V，13串就是56V左右，铅酸的话是4V每节×24=56V，但市面上多数是锂电，所以正常充满后测出来55–55V都算正常，别一看到54V就慌，以为充过头了，那其实是标准操作，等静置两小时回落到52V左右才稳定
2124212

我前两天刚换的48V小牛电池，特意拿万用表蹲守充电全过程，结果发现绿灯亮了还没完事！继续浮充半小时后电压飙到52V，拔掉插头放一晚上再测只剩58V，师傅说这叫虚压，刚充完表面电压高很正常，真正反映电量得看带载电压，空载54V完全OK，要是超过55V那才要警惕，可能充电器坏了或者电池老化鼓包了，反正我这台现在骑起来续航比以前还多出3公里
cixizhengyy

48V不是指充到48V就停！就像手机标7V其实充到35V才满一样，电动车电池组是串联的，锂电每节上限2V，13串就是56V理论值，实际出厂留余量，58–53V都算健康范围，我用德力西数字表实测过七八次，只要没持续高于55V、不烫手、不鼓包，哪怕显示54V也放心骑，第二天早上自然回落到52V出头才是真实荷电状态

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