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某品牌车型的超闪充技术是什么充电速度有多快

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zh199049

别光盯着多快，我朋友去年买同款结果半年后续航掉得厉害，后来查维修记录发现频繁用超充导致模组老化加速，厂家自己内部测试报告写明单次超充循环等效于3次普通快充衰减，建议日常还是用120kW桩，只在长途赶路时用超充，而且每月别超5次，不然质保条款里白纸黑字写着高频超充导致的电池性能下降不保修，这些细节销售可不会主动告诉你！
lcclzm

哎呀这问题我前两天刚查过，某品牌那个超快充说是5分钟补能200公里，听着挺玄乎的，但实际测下来得看电池温度、桩功率和SOC状态，夏天常温下大概率能跑150-180公里，冬天一冷就缩水到120公里左右，而且官方数据是按CLTC工况算的，真上高速打个七折都算良心了，别信宣传页上那个一杯咖啡时间满电的营销话术啊！
ytooytoo

我提车三个月实测过七八次，他们家800V高压平台配的是480kW液冷超充桩，从10%充到80%官方标30分钟，我手机计时器掐过，最快一次27分42秒，但前提是桩不排队、电池预热到位、环境温度25℃左右，要是赶上充电桩被占或者冬天没提前APP远程加热电池，等你插上枪再等升温就得七八分钟，实际体验就是理论很快，现实总差口气
wangbs

看过他们工程师直播答疑才搞明白，所谓超快充不是单纯堆功率，得整车三电协同——比如充电时BMS会动态调节每块电芯电压、热管理系统要实时控温在28℃±2℃，否则超充反而伤电池，所以它家APP里有个极速充电模式得手动开启，还带预约预热功能，不然默认走的是保守曲线，很多人根本不知道这开关在哪，结果充得慢还怪技术不行

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