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资讯| 沃尔沃宣布接入特斯拉超级充电站网络

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lantian9926

哇这波操作真的惊到我了！以前总觉得沃尔沃和特斯拉是两条平行线，一个走北欧简约安全风，一个搞科技极客路线，结果现在居然手牵手去充电动了？看来电动车内卷已经卷到连品牌pride都可以暂时放一边了，毕竟车主最关心的还是找桩难不难、充得快不快、拔枪会不会被系统卡住这种实际问题，听说首批接入的是北美站点，国内估计还得等一等，但光是这个信号就让人对2024年补能生态有点小期待了
wy089024205

特斯拉开放超充不是做慈善，大概率收接口费+分成，沃尔沃卖一辆车可能要给马斯克交几百块过路费，长期下来成本会不会悄悄转嫁给消费者？而且技术适配也没那么简单，比如热管理协议、BMS通信标准、液冷枪握手流程，听说初期只支持部分新款EX90和EM90车型，老款XC40Recharge车主怕是要继续自带转接头排队，所谓全面接入可能又是营销话术打擦边球
Nicexionghan

沃尔沃是不是被逼急了？自家超充网络铺得慢，欧洲站点还在爬坡，中国又面临小鹏、蔚来这些本土势力的换电+快充双压，干脆借鸡下蛋直接抱特斯拉大腿，虽然协议里肯定写了数据隔离和品牌独立性，但用户端体验上真能无缝切换吗？比如用沃尔沃APP能不能直接导航+预约+支付？要是还得跳转TeslaApp那可就有点尴尬了，毕竟谁也不想充个电还要切三个APP
iker_casillas

当80%的高速快充桩都是特斯拉建的，拒绝接入等于自绝于用户，所以沃尔沃这波不是妥协，是清醒的生存策略，毕竟活下来才能谈北欧豪华梦
lgnature

作为开了三年XC60纯电版的老车主，我想说这消息来得正是时候！上周在高速服务区蹲了40分钟抢桩，隔壁特斯拉车位空着却不能用，气得我拍方向盘——现在好了，以后导航直接标兼容特斯拉V3/V4超充，最高250kW功率，10分钟补200公里，再也不用看小鹏车主得意洋洋插枪了，不过建议沃尔沃赶紧把车机充电地图更新一下，别再显示附近无可用充电桩这种扎心提示了

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