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错把“电”门当刹车!南充特斯拉撞人事故真相大白

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我刚刷到这个新闻的时候手心都出汗了，真不是危言耸听，现在好多新手司机甚至老司机一紧张就脑子空白，油门当刹车真不是段子，是血泪教训！南充这起特斯拉事故看得人心里发毛，监控里那几秒慢动作太窒息了，建议所有车主每年至少做一次防御性驾驶培训，别等出事才后悔，尤其是开电车的，单踏板模式用习惯了，松电门就有强回收，突然踩错真容易懵圈
dstvimqtukhs

说实话，看到真相大白这四个字我反而更揪心了——如果真是误踩电门，说明当事人当时极度慌乱，可能跟路况、分心、身体状况甚至鞋子类型都有关系，高跟鞋拖鞋开车的太多了！南充那个路口好像还没装隔离栏，行人突然穿行+司机应激失误，悲剧就是这么环环相扣，光骂司机不公平，城市道路安全设计也该同步升级啊
xtyj753

特斯拉的刹车踏板行程短、反馈直接，而电门稍一深踩动力就窜，两个踏板离得近、力度差异大，新手前500公里真容易脚忙手乱，我老婆第一次开就差点冲进绿化带，后来我们全家约定：停车必挂P档+拉电子手刹+关电源，宁可多按两下也不赌那5秒反应时间
meprifish10213

又来了……这都第几回电门当刹车上热搜了？不是甩锅给车，但得承认特斯拉的加速响应太灵敏，脚感和燃油车完全不同，很多中老年司机根本没适应过来，加上有些车主连说明书都不翻，就靠短视频学开车，出事真不意外，建议4S店交车时必须签单踏板模式风险告知书，还得录视频确认客户理解
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这次事故让我想起去年深圳那个类似案例，最后查出来司机有低血糖病史，发作时意识模糊才踩错，所以别动不动就说肯定是操作问题，健康隐患、突发眩晕、药物影响、手机掉脚下弯腰捡……太多隐蔽因素了，建议交管部门联合医院推动驾驶员年度健康自评备案，尤其55岁以上车主，真不是小题大做，方向盘握着的是一整条街的生命

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