客观真实的总结长安启源A07

长安启源A07是长安汽车推出的中大型纯电轿车，基于EPA混动平台打造，主打数智优雅设计，搭载高阶智驾（支持NOA）、800V高压快充、520km+续航（CLTC），配置越级，价格11.99万起。但品牌新、交付及售后体系待验证，智能化落地表现尚需用户口碑检验。

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面对数智新赛道的历史机遇，长安汽车不断自我革新，选择再一次跃迁。肩负数智新汽车转型战略使命的长安启源已经正式发布。

长安启源以用户对美好的向往，作为数智进化的方向，推出序列首款数智进化新汽车——长安启源A07，与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁。落地用户对美好未来的想象，长安启源A07创新搭载“情感岛数智座舱”，带来能提供智慧主动服务的“出行伙伴”，为用户开启真正的数智汽车新生活。而用户对数智体验跃迁的期待，将由长安启源A07“情感岛数智座舱”来承载。

​长安启源A07拥有五大“同级顶流”实力：
​长安启源A07用同级顶流的“高级自然HMI设计”，打造高级自然的数智体验；
​用同级顶流的“超级震撼的数智影院”，打造舒适愉悦的数智体验；
​搭载了同级顶流的“超懂交流的AI管家”，为用户带来自在省心的数智体验；
​以同级顶流的“清晰舒适AR-HUD”，为用户带来极致的数智体验；
​以同级顶流的全系标配L2级IACC为切入点，打造长安启源A07自由行动的数智体验。

同级顶流的“高级自然HMI设计”： 
​第一，在整体视觉层面，A07有着优雅简约的鲜明特点。可以看到，整套HMI在色彩上，追求明快通透；在图形上，追求简洁纯粹；在材质上，追求高品质感，让整个界面清爽又不失优雅。第二，在细节设计层面，A07有着富有生命感的设计特点。比如，点击图标时的生长微动效，打开香氛时随之绽放的数字花朵，和轻盈灵动的光粒，都在展示工匠般的细心雕琢。第三，在3D视效层面，A07有着沉浸丝滑的体验感受。得益于在数字孪生技术上的深耕，打造了超高精度的数字车模，营造出三维沉浸感。用户可以在3D车模上进行无级调色，也可以享受一镜到底的流畅顺滑。第四，在交互操控层面，A07有着随心快捷的特点。得益于全车海量的SOA原子化服务能力，提供了丰富的快捷控制，再加上桌面Dock栏上的自定义入口，让用户体验到随心快捷的操作体验。关键信息一眼即视、高频功能一步即达。

​同级顶流的“超级震撼的数智影院”：
​由16扬声器“天空剧院声场”、2.5K分辨率“超感灵动大屏”，以及座椅按摩、香氛、空调联动共同组成，为用户带来沉浸式体验。当用户打开观影模式，长安启源A07会自动关闭车窗，自动调暗氛围灯，座椅自动调整到舒适的角度，营造出接近真实影院的环境；同时，音效也会智能切换到影院模式，用户可以尽情感受震撼的视听效果。

​同级顶流的“超懂交流的AI管家”：
​长安一直注重语音服务，特别在一些关键的细分体验，比如提高唤醒成功率、降低误触发率，一直坚持追求行业中的最高品质。把原有的“真免唤醒”拳头产品再次升级。同时，“⼀语多意”和快速反馈的能力让车加倍懂你。
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同级顶流的“清晰舒适AR-HUD”： 
​具备亮度自调节、信息自编排等核心能力。第一，亮度自适应调节。依靠前向、顶向感知传感器，加上环境映射算法，在所有行车环境下，不论晴天还是阴天，隧道还是林荫路，长安启源A07的AR-HUD都可以自动调节为用户最舒适亮度。第二，在空间设计、3D渲染引擎、AR引擎的共同支撑下，A07的AR-HUD可以立体显示更多信息内容。同时，丰富的自定义选项，可以满足用户不同的个性化需求。

​同级顶流的全系标配L2级IACC：从辅助驾驶到自动驾驶的这条赛道上，长安启源A07计划以标配IACC为切入点，打造自由行动的数智体验。直击同类产品的痛点，解决用户的真正需求，让“奢侈炫技”成为“国民功能”。
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​为了完美还原各种音乐中的美妙旋律和声音细节，尤其是为了打造出色的“天空剧院声场”，长安启源A07在声音领域，进行了深入的技术探索与验证。同时，与国内一流的音乐院校和声学机构建立合作，共同参与整车空间的调音过程。配备16个高品质扬声器，拥有720W输出功率，带来剧院般的震撼音效体验；前排搭载2个天空声道，实现5.1.2天空环绕音效，保证车内每个位置都能享受沉浸听感。采用主动三分频技术，高中低频通过独立的通道和扬声器播放，为你提供更为细腻，层次感更为丰富的声音。大师级调校，带来HIFI原声、沉浸式环绕、澎湃低音、影院模式、音乐厅、Live House共6大音效模式，发烧级沉浸式听觉盛宴。15套舒缓白噪音/纯音乐，助你放松心情，缓解疲劳。

开启即享车窗自动关闭，氛围灯呼吸闪烁，香氛清新怡人，空调调至最小风量，营造影院般适宜的观影环境；同步音效调整为影院模式，环绕声场扑面而来，当然，座椅已调节至最舒适的坐姿，此刻，请尽享震撼的大片视听盛宴。

​可自定义选择头枕音响与全车音响的切换，灵活应对多场景声音需求，让主驾导航/副驾追剧互不影响，让孩子在后排安然入睡不被打扰。
 
搭载智能均衡技术，自动匹配适合的音乐流派和参数，如同内置百万级调音大师，每一首歌都以最佳听感入耳。
 
倾心打造“优雅、质感、科技”的整车提示音，亲切悦耳；创新搭载个性声效：可选择上车问候、下车欢送等多种风格音效，更可自定义上传，满足多元声音喜好。
 
15.4寸超窄边框悬浮大屏，2560X1600超高清分辨率，带来更丰富细腻的画面表现；120HZ触控刷新率、操作更加顺滑流畅，85%的NTSC高色域以及1000nit亮度，显示效果更加出众。

 
融合实景导航，视觉可感知7.5米超远距离、50英寸超大显示，行车信息一目了然，支持高度可调及提供歌词、电量/油量、蓝牙电话等7项个性化自定义显示内容，带来更丰富安全的行车体验。

简洁纯粹的科技美学设计，界面干净清爽，优雅通透，给人以柔和质感；去繁从简、加入大量灵动仿生设计，增加互动趣味；3D视效引擎加持，高品质的3D次世代视觉，让感受更真实，体验更舒适。
 
采用行业主流8155芯片，滑动流畅丝滑。便捷自定义功能，支持常用功能、HUD等众多应用的个性化定制；实现零层级交互，功能需求一步即达，驾驶信息一眼即视。同时，结合AR-HUD+中控大屏组合，实现导航、娱乐等功能的融合切换，满足多场景多乘客需求。
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​长安启源A07情感岛数智座舱搭载“超懂交流的AI管家”，为用户带来自在省心的数智体验。长安一直注重语音服务，特别在一些关键的细分体验，比如提高唤醒成功率、降低误触发率，一直坚持追求行业中的最高品质。作为汽车上最高频使用的功能，长安启源A07把原有的“真免唤醒”拳头产品再次升级。同时，“⼀语多意”和快速反馈的能力让车加倍懂你，带来自然流畅的语音交互体验。

​首先，得益于“唇动感知技术”。这个技术是由“唇动特征”和“声音特征”前融合的算法设计，以及“量化感知训练技术”两部分构成。经过数据训练，可以确保，高噪声环境下，指令准确触发率达98%。不论是打开窗户的噪音，还是车内嘈杂的人声，都不会影响你唤醒语音的效率。同时，基于模型异构推理方案，实现了推理速度小于40毫秒，显著提升了车载语音交互的丝滑体验。
第二，得益于“端到端神经网络技术”，长安启源A07的“⼀语多意”已处于行业领先水平。“端到端神经网络技术”，是指从“文本输入端”到“强意图指令”的输出端，依托海量数据来训练认知模型，同时通过大数据模型生成多场景的语料，可以支持用户简化说、模糊说、重复说等人人对话特点，使得“高频场景”的“多指令识别率”大于97%，“交互效率”提升90%以上。
不谦虚地说，长安启源A07的语音能力，达到了行业金字塔顶端的水准。
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AI智慧语音助手，虚拟形象的交互展示，给用户带来情感化体验，声音更加自然拟人化，具备高兴、抱歉、疑惑等多情感表达能力，主动服务，贴心关怀，增强陪伴感和亲近感。
 
IACC智能领航系统得到进一步优化，大幅度提升不同路况下的驾驶稳定性、舒适性、安全性。在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移，增强驾驶安全感，智驾全面进阶。

围绕出行场景打造，坐在车内也能与车外交流。在人行横道前，通过车外扬声器可播放：“请您先过”提醒行人；车机自带“我在这”“我要加油”等车外喊话语音，同时，支持个性自定义，一键生成语音包，更拥有车外音乐播放功能，通过爱车分享音乐，进一步拓展汽车的功能性和社交属性。
 
选择喜欢的音乐，灯光随音乐闪动，来一场氛围感十足的灯光秀。融合腾讯视频、酷狗音乐、喜马拉雅、儿童频道等丰富的多媒体娱乐，并搭载多款经典游戏，为您和家人打造欢快的旅途时光。

车外迎宾，暖心灯语，靠近车辆，自动解锁；坐进车内，座椅、氛围灯、香氛等功能自动调节；在节假日/生日还会触发惊喜动效，让出发更具“仪式感”。
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​长安启源，是“永不止步的数智创造者”，承载长安汽车转型的战略使命，将占位数智新汽车赛道，实现长安品牌跃迁。长安启源的品牌LOGO以0和1为基础，不断进化裂变，编译无限可能，从0到1的数智跃迁，寓意万物由初始向无限的拓展，也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神，不断满足用户对美好生活的无限想象。
长安启源秉持“以人为本、创新进取、开放包容”的价值观，迎接着品牌向新向上的战略使命，未来，将围绕“数智进化新汽车”定位，源源不断投放新科技、新功能、新体验，打造持续进化的新汽车平台产品，让汽车成为生活的帮手、工作的助手、挣钱的能手，满足数智时代新主流用户更加丰富的出行需求。
新汽车时代，长安启源将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。

 

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随着自主品牌的不断发展，已经开始在诸多领域展现出了统治力，而在以往，自主品牌的产品往往在SUV领域有着优势，现如今，在中大型家轿领域也开始涌现出几款十分不错的车型，就如长安启源A07和比亚迪汉这两款车型，它们二者在各个领域展现出了十足的统治力，并且如果你考虑这一领域中的产品，那么这两款车型一定是你选车过程中的必看选项。

而来到合资品牌这边，大众帕萨特虽然定位中型轿车，但是在车身尺寸等方面都与上述两款自主车型相差不大，所以完全可以与两款自主车型相比较。但是这三款车型都有着各自的优势，并且代表着自主与合资，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

造型设计近几年成了长安品牌新车最受瞩目的特征，作为长安启源品牌的旗舰轿车，启源A07的整体造型确实给人带来了惊喜。采用家族化扶光设计的启源A07，以前瞻美学风范，提前满足用户在数智时代的审美升级需求。同时，封闭式前脸以及贯穿式LED头灯组则展现出一定的科技感。此外，前包围下方则采用了大面积贯穿式通风口设计，进一步提升车辆的运动气质。

长安启源A07车侧方面，采用时下流行的溜背式车身设计，整体线条简洁且流畅，也营造出低趴姿态。同时，新车采用的是隐蔽式门把手、无框式电动吸门，很有科技感，搭配五幅花瓣式的运动轮毂造型也是十分的动感。车身尺寸方面，长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。

长安启源A07的尾部同样采用贯穿式LED灯组与车头相呼应。同时，长安启源A07还配备隐藏式门把手、无框电吸车门、掀背式尾门等细节元素，与其整体定位相契合。不得不说，长安启源A07的外观方面确实足够运动且富有科技感。

在外观方面，比亚迪汉DM-i的前脸采用大尺寸的进气格栅设计，中网内部采用类似于星空式的造型，视觉效果不错，两侧大灯组造型犀利，内部四颗光源清晰可见，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，下部导流口采用C字型设计，看起来挺漂亮的。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭和前大灯雨雾模式。而EV版车型则采用封闭式的进气。

走到车身侧面，比亚迪汉显得修长干练，一根凸起的腰线贯穿整个车身，流线性不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，还有隐藏式的门把手和19英寸的铝合金轮毂设计，后视镜功能有，电动调节、加热、电动折叠、锁车折叠、倒车下翻和记忆功能。比亚迪汉的整车尺寸长宽高分别为：4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。

比亚迪汉的尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，内部做了熏黑式处理，夜间点亮辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹，排气布局是隐藏式的。车尾采用了“中国结”风格尾灯，还采用了钢琴黑装饰套件，并且全系车型标配19英寸轮辋。

大众帕萨特的外观设计分为两种风格，分别是普通版本和星空版。大众帕萨特的外观整体设计简洁大气，线条流畅。星空版车型的前脸采用了大众家最新族式设计，格栅上的镀铬采用了点阵式布局，加上锐利的大灯组，整个前脸显得较为精神。即使是入门版，大灯也采用了LED光源，并配有日间行车灯、自动大灯、大灯转向辅助、前大灯雨雾模式等功能。而普通版车型依旧是多边形进气格栅，并采用镀铬装饰。

大众帕萨特的整车尺寸为4948x1836x1469mm，轴距2871mm，在同级车中较优秀，并且与两款自主品牌的中大型轿车的尺寸相差不大，甚至在车身长度方面，甚至要比长安启源A07还要长。所以显得车身的线条自然顺畅，前翼子板的流线型设计，以及车顶的溜背造型凸显了车辆的运动性。

大众帕萨特的车尾轮廓方正，一体贯穿式尾灯是尾部识别度的主要来源，尾灯“C位”的“Passat”标识则是其身份的象征。搭配双边共两出的隐藏式镀铬排气口，显得很有时尚感和豪华感。

内饰对比

内饰方面，长安启源A07整体布局契合当下新能源车型设计趋势，采用无仪表盘方案，由AR-HUD抬头显示、15.4英寸悬浮式中控屏提供信息交互。车机系统采用全新UI设计，支持一语多意+连续对话语音交互，由高通骁龙8155车机芯片提供算力支持。长安启源A07配备贯穿整个中控台及两侧车门位置的氛围灯带，提升车辆在夜间的视觉及氛围体验。车辆使用双辐平底式多功能方向盘，搭配怀挡式换挡机构，扶手区域设计出更多储物空间。

长安启源A07的座椅采用菱格纹及打孔处理，高配车型提供前排座椅加热、通风及按摩、香氛系统、16扬声器音响等，车辆全系标配L2级IACC自适应巡航系统，支持拥堵智能巡航、稳定跟车居中、自动大车避让、智能限速控制等。

在内饰方面，比亚迪汉整体采用环抱式座舱布局，双色搭配的内饰显得精致大气，座椅采用缝线设计纹路清晰可见，大量的软性材质手感不错，还有多彩车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置DiLink 4.0智能网联系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，标配应用商店，可以使用第三方APP。

内饰方面，大众帕萨特采用家族式设计风格，向驾驶员一侧靠拢的中控台旨在营造包围感。10.2英寸全液晶仪表（8英寸液晶仪表）+9.2英寸中控屏（8英寸中控屏）支撑起座舱的科技氛围，其车机功能支持4G网络、OTA升级、车机WiFi、CarLife/CarPlay手机互联、原厂互联/映射、语音控制等，足够日常出行使用。配置上，辅助操控有前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航等功能，算是一些基本的辅助配置。主动安全方面有车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车侧预警，主动刹车等，并线辅助却需要选配。

动力对比

动力方面，长安启源A07纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用单电机驱动，电动机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为515公里（电池容量58.1千瓦时）。长安启源A07增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70千瓦，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为200公里。

动力方面，比亚迪汉DM-i冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。比亚迪汉DM-p战神版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；系统综合功率426千瓦，综合扭矩822牛·米。而纯电车型的动力及续航方面，506KM尊贵型、605KM尊贵型和两款715KM车型的电机功率和扭矩有着细微变化，却平衡了更大容量电池带来的车重影响，610KM四驱旗舰型搭载了与715车型相同的180千瓦、350牛·米的前电机，并增加一个200千瓦、350牛·米的后电机，电池容量方面，506KM车型为60.48千瓦·时；605KM车型为72千瓦·时。

动力方面，大众帕萨特提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力系统可选，其中1.4T发动机最大功率110kW（150匹），最大扭矩250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。2.0T低功率发动机最大功率137kW（186匹），最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率162kW（220匹），最大扭矩350N·m。传动皆匹配7速湿式双离合变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，长安启源A07拥有不俗的产品实力，不管是造型、舒适、科技、安全还是行驶表现都很是突出，并且在价格方面也很有性价比，如果你想要一款尺寸大，并且还有性价比的车型，那么长安启源A07会更适合你。比亚迪汉的综合表现力不错，外观设计简约大方，符合大众审美，内饰采用双色搭配显得精致细腻，值得一提的是配置也挺丰富的，还有1.5T的插电式混合动力系统和纯电车型，能够很大程度上节省用车成本。而大众帕萨特最大的优势就在于其沉稳大气的外观以及口碑优势了，并且其虽然为中型车，但是在尺寸方面没有比上述两款中大型车小太多，但就是在内饰以及配置方面要略逊一筹，如果你就想要一款合资车型，那么大众帕萨特完全值得选择。但是如果你想要更强的配置以及更省油的车型，那么长安启源A07和比亚迪汉会更加适合你。
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长安汽车“第三次创业”成果正式落地啦！新品牌长安启源的首款车型启源A07，就在昨晚开启下订，车型和售价正式发布。新车定位中型轿车，动力方面提供增程式和纯电两种动力形式共五款车型，售价区间在15.59万—17.69万元之间。

特别鸣谢：长春市慧通商贸有限公司
俗话说万事开头难，好的开端是成功的一半。作为全新品牌的首款车型，长安汽车必定会全力以赴，争取来个开门红。那么作为启源汽车的“当头炮”启源A07具体表现如何？这里让我们来验收一下。

外观设计★★★★
实拍车辆为增程式200 Max版本，整体外观造型看上去并不会让人感到陌生，依旧是我们熟悉的新能源汽车简约流畅轿跑风格，新车在细节设计也做了一些细节化处理，整体还是有些新意。半封闭前脸设计，贯穿式环形灯带，环形灯两端略有加宽，并且灯腔设有两两点整阵式排列的LED灯珠，点亮后有非常不错的辨识度。车头部分最有设计感的地方，要数两侧竖装排列的日间行车灯，日间行车灯做了熏黑处理，并且黑色线条贯穿整个车身四周，很有特点。

溜背式轿跑车身，造型低趴运动，车窗四周加入镀铬包边，在白色车身上体现得并不明显。无框车门、隐藏式门把手、五幅刀锋造型轮毂，精准拿捏时下年轻消费者的喜好，轮胎规格22555 R18。

溜背车顶线条到后尾箱处没有停止，而是向车后方延伸出去一部分，这使得启源A07尾部造型以贯穿尾灯为界，上下形成一个高低落差，整体看上去非常的运动。
 
内饰设计★★★★★
启源A07座舱部分给到了满分，新车内饰的做工用料、科技化配置和一些小的创意设计都做到了同级别主流偏上水准，如果结合17.59万元售价来看，可以毫不夸张地说同级别无人能及。

座舱硬件方面，启源A07搭载15.4英寸悬浮式中控屏，屏幕支持2.5K高清显示，并拥有85%的NTSC高色域以及1000nit亮度，显示效果十分细腻。同时在强大的处理器高通骁龙8155加持下，屏幕UI动画渲染也非常生动逼真。主驾驶位前方取消液晶仪表，取而代之是50英寸AR-HUD显示屏，这一设计也让驾驶者能够更加专注于行驶，而无需分心操作各种控制。

车机系统在功能性方面，除了支持市面多数影音娱乐程序外，还新增一些创新功能。如个性化音效，车主可提前录制自己声音，通过车辆外部扬声器播放给来往行人与车辆。
智能语音交互方面，长安启源A07表现的也最够优秀，其拥有多模免唤醒能力，能够准确理解用户在简化说、模糊说、重复说等语境下的核心需求，用户甚至可以挑战20秒内准确执行10条语音指令。只要说“你好小安”跟上需求就可实现多场景需求的交互，如控制座舱氛围灯颜色、空调温度、车窗开合、后尾箱开关等操作。

特别值得一提的是，驾驶座位还拥有一个独特的功能，无需使用语音激活词，就能够直接向车辆发出指令。这项设计的原理非常巧妙，方向盘前方的摄像头可以识别驾驶者的唇部动作，准确判断他们即将发布的指令。这意味着驾驶者只需轻轻一点唇，即可控制车辆执行各种操作，免去唤醒步骤，快人一步。

长安启源A07内饰做工用料方面也非常考究，真皮包裹方向盘、皮质座椅，同时座椅与身体贴合处做了方形格打孔处理。门板中控台这些常与肌肤接触部位全部选用软装皮质材料，就连最容易被人忽略的顶棚部位，也采用了翻毛皮质材料。除此之外，长安启源A07座舱内部还运用了大量的钢琴烤漆面板仿木纹装饰材料进行装饰，豪华氛围烘托的非常的到位。

长安启源A07座舱一些细节刻画上也十分用心，门窗控制按键设计成一体长条。向后拉开窗，向前推关窗。香氛系统“悦、至、臻”设计也巧取匠心，别具一格。
 
动力续航表现★★★★
长安启源A07依旧采用“两条腿”走路双线布局。动力方面提供增程式和纯电两种形式，此次实拍车辆为增程式 200 MAX版。由一台95马力1.5L自然吸气发动机作为增程器，与最大功率169kW的驱动电机协同工作，官方给出的零到一百加速时间为7.8秒，动力表现中规中矩。

但其续航方面表现却很突出，增程式版配备了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池能量为28.4kWh，CLTC工况纯电续航达到了200km，而在满油满电状态下，综合续航里程可超过1200公里，这在同级别车型中可谓出类拔萃。

写在最后：
不可否认长安启源A07是一台好车，无论是外观设计的简洁与创新，还是内饰豪华的用料与精湛的工艺，长安启源A07都展现出了出色的实力。车机系统的智能交互和功能创新更是为驾驶者带来了极大的便利和乐趣。动力和续航方面的表现也值得肯定，增程式版的综合续航里程在同级别车型中可圈可点。
体验无法分享，感受无法替代。如果你对长安启源A07感兴趣，不妨前往长春市慧通商贸有限公司，亲身体验。

 
 
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在当前的汽车市场上，如果您计划在15-20万元的预算内购买一辆中大型混动家轿，您的选择除了比亚迪汉之外，还有刚刚上市的长安启源A07。
2023年9月12日，长安启源A07开始接受预售订单，提供了五款不同的车型，预售价格在15.8万至18万元之间。在经历了一段时间的预热之后，这款新车终于正式上市，共有五款车型可供选择，价格区间为15.59万至17.69万元。

那么，这款被定位为“18万元级高级数智新汽车”的全新车型到底表现如何呢？借着前往实地探访的机会，我们一起来详细了解一下。
非常肯定的说，当您首次亲眼见到长安启源A07时，很容易被其优雅的外观所吸引。
外观设计采用了扶光美学的理念，特点之一是封闭式前脸，配以全贯穿式LED前大灯，这些灯从中央向两侧延伸，使整车看起来更加宽敞和低趴。
值得注意的是，这套贯穿式灯组的前灯由共计284颗LED灯源组成，其照射亮度高达570cd，犹如展开的翅膀一般充满动感和优雅，因此官方将其形象地称为“数智飞翼贯穿灯”。

从车身侧面来看，长安启源A07呈现出修长的整体形象，采用了时下流行的溜背式设计。
与此同时，长安启源A07全系车型都标配无框车门，与超宽的车窗镀铬装饰条相融合，使整体外观既简洁又流畅，提升了车辆的辨识度。该车还提供了远山紫、扶光金、雪峰白、苍穹灰、修竹青和哑光修竹青等六种外观颜色供消费者选择。
在尺寸方面，长安启源A07与比亚迪汉属于同一级别，其车身长度为4905mm，宽度为1910mm，高度为1480mm，轴距为2900mm，呈现出流畅的曲线和舒展的溜背设计。
同时，车头较低，车尾重心较高，整体车身展现出一种动感的GT跑车姿态。此外，长安启源A07的风阻系数令人满意，低至0.22Cd，进一步降低了车辆的行驶效能提升续航里程。

值得特别注意的是，长安启源A07不仅采用了隐藏式门把手和无框车门设计，还配备了同级少见的豪华电吸门。
除此之外，车内开门的方式也非常特殊，采用了电子内开方式，只需轻按车门扶手上的电控内开按键，车门便会自动打开。
车辆的尾部同样采用了简约的设计，呈现出宽体低趴的车尾造型。贯穿式的尾灯与前大灯形成呼应，采用了熏黑处理，并且设计了微微翘起的小鸭尾，使车辆看起来更富运动感。此外，电动尾门采用了同级领先的掀背式超广角设计，极大地便利了后备厢内物品的存放和取出。

进入车内，长安启源A07展现出简约的轻奢现代设计，功能区以“悬浮岛屿”为设计灵感，而中央位置则由一块15.4英寸2.5K超高清灵动智屏主导，取代了传统的物理按键。
全新的用户界面设计，搭载行业主流的8155芯片，提供了丰富的功能和4种情景智慧模式。该智屏集成了导航、音乐、语音控制等多项功能，并且还支持车外喊话功能。
在前排扶手上方的木纹饰板区域，还设置了一个带冷风的无线手机充电器，而下方的镂空休闲区可供放置手包等物品。

整体来看，中控台和车门板配备了环抱式氛围灯，营造出雅致的车内环境。方向盘采用双辐式多功能设计，两侧功能区还融入了黑色元素，增添了更强的高级感。
不论是前排还是后座，长安启源A07拥有宽敞的乘坐空间，头顶则是一个2.1平方米的无界全景天幕，让乘车过程中没有任何压抑感。整体而言，车内提供了舒适宽敞的乘坐环境，让人感受到豪华与舒适的结合。

在乘坐方面，长安启源A07提供了头等舱级别的舒适座椅，这些座椅采用了大面积的绗缝和定位打孔的奢华工艺，呈现出专业豪华座椅的设计感。
座椅两侧配备了超大块的3D侧翼支撑，提供柔软的包裹感。座椅内部采用了三层缓冲材质，柔软且亲肤，坐上去感觉轻盈且没有压迫感。主驾座椅还具备4向电动腰部支撑，前排座椅具备电动调节、通风和加热功能，全面提升了乘坐舒适性。
此外，座椅还配备了气动式8点按摩系统，提供5种按摩模式和3种按摩力度，为乘客带来头等舱级别的愉悦享受。车内还提供了三种不同的香氛，分别对应一天的不同时段，为乘客提供宜人的舒适感体验。这一系列的座椅和乘坐舒适性功能，使长安启源A07成为一个理想的长途旅行伴侣，为乘客提供了极致的舒适度和豪华体验。

然后，在关键的动力方面，长安启源A07提供了两种不同的动力版本。
其中，增程版车型采用了一台1.5升高压缩比阿特金森循环发动机作为增程器，其最大输出功率为70kW，峰值扭矩为141N·m。这个发动机与一台最大功率达到160kW的电动驱动机相连接。在CLTC工况下，增程版车型的纯电续航里程可达200km，综合续航里程则可达1200km，百公里油耗仅为4.5升。

另一种版本是纯电版车型，它在后轴配置了一台型号为XTDM27的单电机，最大输出功率为190kW，峰值扭矩为320N·m。这款车型在百公里加速方面仅需6秒，并且在CLTC工况下的续航里程可达515km。
底盘方面，长安启源A07采用了一套全电舒享底盘，悬挂系统采用了前麦弗逊和后H臂型多连杆的组合，借助后驱布局和电动车天生低重心的优势，这使得车辆能够实现豪华行政级轿车的底盘调教。这种底盘调教能够有效地吸收大冲击振动，同时轻松过滤小冲击，为驾驶者提供平稳而安稳的驾乘体验。

汽车投诉网：品牌电动化实力之作
长安启源A07作为长安启源品牌的首款产品，也是长安汽车主品牌电动化战略的重要力作，具有重要的作用和意义。
通过此次探店可以明显感受到，长安启源A07以18万级的售价却能为用户带来30万级别的智能舒适大轿跑体验。它的外观修长、优雅而灵动，内饰给人一种高级感，乘坐舒适。而更加引人注目的是，长安启源A07配备了同级罕见的无框车门电吸门，展现出卓越的配置水平。此外，座舱智能化程度高，充满情感和温度，凸显了产品的强大实力。
显然，长安启源A07将凭借其先进的产品力，赢得市场的一席之地。让我们拭目以待，期待它在市场上的表现！
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生活无解，户外撒野，露营已经成为当下主流消费人群最喜欢的生活场景之一。
据统计，2019年以来我国露营用户连续3年快速增长，2021年全年露营出行人数达4.5亿人次，是18年的1.9倍。2022年，露营人数更是井喷式发展。话题热度方面，小红书露营搜索连续3年高速增长，最高增速达 623%，抖音上露营相关单话题最高播放量超250亿。
为此，8月18日，在张家口崇礼举办的第一届北京新能源汽车露营节受到了各界广泛的关注。不仅因为露营节上有许多新颖好玩的露营体验项目，更吸引消费者目光的是露营节上五花八门的新能源展车。
其中，长安启源A07在818新能源汽车露营车展上，赚足了路人的目光。
轻松露营，长安启源A07出行好帮手
为什么越来越多人喜欢露营呢？因为露营能够让我们放空自己，远离城市喧嚣灯火，坐在天幕下什么都不用想，或低吟，或浅酌，或窝在帐篷里小憩，而一场轻松、美好的露营体验必须有一台靠谱的车。
毕竟，想要营造有氛围感的露营，少不了要带很多装备，帐篷、椅子、桌子、天幕、餐具等等。如果你是一个户外爱好者，在露营的时候也可以带上户外装备，比如山地自行车，滑板等等出来玩。这不仅需要一台空间大的车，更需要其内部空间安排合理。

得益于掀背的后备箱设计，长安启源A07对空间极致利用，带来超广角超大后备箱容量，支持后排4/6放倒，放倒后18度角度纵深长，露营必备装备都能轻松装下。很多现场户外运动爱好者，看到长安启源A07，都表示这么大的空间，不仅能装下露营设备，山地车也能装得下。

更为重要的是，长安启源A07全车还有28处储物空间，为家人提供随心所欲的灵活收纳，再也不用担心车内东西杂乱无章，这一点引得现场体验的人纷纷点赞。

露营第一步是装车，第二步就是出发，在去露营的路上要有一个舒适的驾乘空间。长安启源A07最大化的驾乘空间设计，让车内人员舒适出行。并且，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，前后排都拥有足够宽适空间，可任意切换坐姿，有一个一米八的大高个坐在长安启源A07车里，也不觉得拘谨。

当然，空间宽敞是一方面，更重要的是长安启源A07环抱式云端座椅能够为乘坐的每一个人，带来紧实而柔软的包裹感，甚至可以媲美头等舱级的惬意享受。同时打开有沉浸式体验的音响效果，让车内舒享氛围感瞬间拉满。

值得一提的是，长安启源A07天幕是同级领先尺寸，拥有更开阔的视野和更美丽的风景视觉。同时，有效阻挡紫外线，隔热率高达80%，防晒霜级的防晒隔热，让车内每一个人在旅途中都不怕晒，甚至现场有观众坐到启源A07车内防晒。
轻松的旅途过后到达露营点，正式开始露营。搭建好帐篷等设备后，坐在天幕下，静静的欣赏大自然的美景。微风吹过脸颊，好一番惬意的时光。也可以利用长安启源A07的外放电，开始做饭，火锅、烤肉，想吃的美食都能实现。

优雅从容，长安启源A07“美”出圈
除了体验轻松露营，在818新能源汽车露营节上还有潮流集市、舞会，引起现场人们的驻足，拍照打卡发朋友圈、微博。长安启源A07凭借其新颖的造型设计，在车展上也成为一个“网红打卡”点。

【拍照打卡的博主】
如果要用一个词来形容长安启源A07给人的感觉，一定是“优雅从容”。比如，长安启源A07圆润饱满的前脸看起来更加高级；还有流线溜背造型，配无框车门和隐藏式门把手，让车身侧面看起来更加优雅。
事实上，长安启源A07采用的是扶光美学设计理念，简单点来说就是将光影美学运用在车上。因此，当你看向长安启源A07时，会发现车身呈现出光影交织时若隐若现的自然美态。而腰身下方，黑色腰带设计，分割腰身视觉比例，形成两种不同视觉感官，使得车身姿态更富有柔美温和的力量。
吸引人们驻足的不止是外观的美，长安启源A07内饰设计也是一大亮点。长安启源A07内饰以“悬浮岛屿”为设计灵感，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计，打破常规，营造岛屿般的宁静舒享。

因此，进入长安启源A07车内，你会发现整个内饰空间轻奢简约。在车门内饰处，采用了更为接近实木的触感纹样，有一种轻奢家具风格。值得一提的是，长安启源A07车内座舱可媲美豪华品牌的静谧性，让进入车内的人仿佛进入私人空间，远离外界一切纷扰。
长安启源A07打造静谧性，一方面一是直接从对噪音源头进行结构优化，柔性后副车架、轻量化铝合金转向节以及电池与底盘之间采用3层隔音棉设计，减少相互共振产生的噪音。二是追求家用舒适的底盘调校，使得通过减速带、石子路等颠簸路况时，震动更小，乘坐更舒适。

从外观到内饰，长安启源A07都透露出一种优雅从容，淡定自如的感觉，而这不正是喜欢露营的人群想要在大自然中找到感觉吗，蓝天、白云、草坪、微风，和优雅的长安启源A07，仿佛美得像一幅画。
动感激情，长安启源A07告别焦虑
在露营车展上，很多用户喜欢参加户外运动，山地速降骑行、飞盘、高尔夫等。事实上，喜欢户外运动的人，喜欢激情，他们大多都对车的操控、运动性能有高的要求。而且，很多露营场地需要穿越山谷，泥泞的路才能到达，这就要求一辆车有强劲的动力和指哪打哪的精准操控。
长安启源A07可以说是一款拥有高性能动力系统的新能源车型，不仅能够提供强劲的驾驶力量，还将创新科技与动力性能相结合，释放驾驶者内心的无穷激情。

长安启源A07配备了智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航控制系统、360度全景影像、DOW开门预警、FCW前碰撞预警等，提升了行车安全和便利性。同时，长安启源A07还采用了智能互联技术，实现了车辆与驾驶者之间的智能互联，为驾驶者带来更多便利和娱乐的功能。这些创新科技的加入，使长安启源A07成为一款充满科技感和时尚的高性能家轿。

当然，长安启源A07在动力和操控方面也丝毫不逊色。长安启源A07有纯电和增程式两种动力，无论是哪一种动力驱动模式都能输出充沛的扭矩和高效的燃烧系统，让长安启源A07在起步和加速时拥有出色的响应性能。
此外，长安启源A07拥有出色的续航里程，它有纯电和增程式两种动力，纯电版本的车型它搭载了高容量的电池组，在一次充电后能够行驶515公里，几乎不会给驾驶者带来续航焦虑。
如果还嫌不够的话，长安启源A07的增程式车型最高能续航1200公里，无论是在山区徒步探险还是在湖畔享受宁静， 都能满足露营者对移动自由的需求，没有里程焦虑，长安启源A07还配备了先进的底盘控制系统，使得长安启源A07的操控性能更出色，帮助驾驶者在不同路况下保持车辆的稳定性和操控性，轻松通过盘山路，顺畅到达露营目的地。
写在最后：
不可置否，露营改变了我们的生活方式，也让我们从另一个维度重新认识新的世界，这也是为何越来越多人喜爱露营的原因。长安启源A07作为一款新能源轿车，在本次818露营节活动中展现出许多独特的优势。高续航里程、宽敞的空间布局、智能科技以及绿色环保的特点，堪称是绿色露营的一大利器，也能够让消费者在露营中更加轻松自在，符合当前的露营需求。
而长安启源A07优雅从容的“车格”也与当下年轻人对于拥抱自然的态度不谋而合，让更多向往自由、喜欢优雅生活格调的人有了最佳的选择。和长安启源A07一起去露营吧，告别烦闷的职场和日常的喧嚣，找寻片刻心灵的宁静。

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撰文 | 老Z

尽管年终的价格战已经让合资品牌中型轿车降至15-18万区间，但仔细体验和对比就会发现，动力、能耗、配置总是欠缺点，很难做到让人称心如意。尤其是智能座舱和智驾体验，差强人意。既然钱都花到这份上了，为啥不一步到位？买一款空间更舒适、动力好、能耗低且智能配置更全的中大型轿车呢？中国品牌新能源轿车真有一款，就是我现在开的长安启源A07增程版。

新车入手也有一个月了时间了，朝夕相处，我对它的评价就两个字——舒适。不光体现在空间和配置上，还包括续航和驾驶。
乘坐舒适：中大型轿车空间，同级独享SPA按摩
长安启源A07属于中大型轿车，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距达到2900mm，比帕萨特、雅阁、凯美瑞这类合资中型车的轴距要长60-70mm。所以，长安启源A07的外观大气，侧面显得十分舒展。另外，全系采用无框车门，我买的Max版还带电吸门，时尚和高级感同时拿捏。

大尺寸还体现在乘坐空间上，笔者身高180cm，驾驶座调整至舒适位置，第二排腿部还有三拳余量，非常充裕。翘个二郎腿、或者稍微半躺着坐，都很舒适。

座椅的舒适性有必要单说一下，长安启源A07配备头等舱舒适座椅，座椅采用了三层缓冲材质，触感柔软，乘坐感十分舒适，经常开车的我尤其喜欢它的前排座椅，两侧配有超大的3D侧翼支撑，包裹性很强，开快车也能将你牢牢撑住。此外，座椅配置也很高，从Pro版开始就配有前排座椅通风、加热功能。

我买的Max版还配有舒享头等舱SPA按摩功能，搭配气动式8点按摩系统，提供5种按摩模式。这规格，合资中型轿车肯定别想了。就算是同级、同价位的新能源轿车，配备SPA座椅按摩功能的，也只有长安启源A07。

一句“小安，你好，我要休息”，前排座椅自动躺平，同时开启SPA按摩、空气净化和音乐。伴随着舒缓的音乐声以及车内淡淡的香氛，整个人很快就减压了。每次下班累了或长途自驾，我都会在车内先躺一会儿，还是很舒服的。

视听舒适：移动的音乐厅，剧院级视听享受
如今年轻人都喜欢在车内听歌、追剧、刷视频，长安启源A07的数智座舱深得我心。
“情感岛”内饰设计清清爽爽，浅内饰显得更高级。2.5K高清中控屏尺寸为15.4英寸，并且是超窄边框悬浮大屏，用导航、看视频、玩游戏，画面显示清晰细腻。标配骁龙8155芯片，车机运行、语音响应都很快速，内置的小程序功能应有尽有。

我用得最多也最满意的音响系统必须要单拎出来说。以前卷音响的，都是30万左右的新能源车，比如蔚来、理想。
长安启源A07这套音响系统在18万级绝对是天花板级别。车内配备16个高品质扬声器，输出功率达720W，硬件水平跟奔驰的小柏林之声和宝马的哈曼卡顿一个级别。音响系统采用了主动三分频技术，高中低频通过独立的通道和扬声器播放，带来更细腻、更有层次感的音响效果。此外，前排还配备2个天空声道，可实现5.1.2天空环绕音效，保证车内每个位置都能享受沉浸式听感。

前排配备智能头枕音响，绝对算高级配置，这一点强烈安利。可自定义选择头枕音响与全车音响的切换，像是自驾旅行，场景就是我用导航，媳妇听歌追剧，小孩儿睡觉，互不影响。旅途的舒适，就体现在这些小细节上。
驾乘舒适：电车品质，行政级的底盘调校
长安启源A07增程版配一台1.5L高压缩比阿特金森循环增程器，发动机与发电机直连，只发电不负责驱动。动力由高性能数智电驱系统提供，最高功率190kW，峰值扭矩320N·m，电驱效率达95%，所以，这车开起来基本就是纯电的体验，动力输出顺畅，车内很安静，几乎感受不到增程器的存在。

如果你担心电量不足，车辆动力会减弱，大可不必。这里提一嘴它的智慧能量管理控制系统，可根据实时路况控制增程器工作，确保电池始终处于最佳电量状态。电量低于30%时，增程器就开始起机干活儿，给电池充电。
长安启源A07配有7种驾驶模式，除了纯电优先、混动及燃油优先模式外，还设有经济、普通、运动及自定义四种手动调节模式。通常使用前三种驾驶模式就行了，但如果你想体现个人的驾驶风格，那么后四种模式可以自由搭配。

长安启源A07采用后置电机布局，具备后驱车的乐趣，此外，它还拥有50:50前后轴荷比，所以急加速、急减速以及过弯时，车身更加平稳。这车的底盘绝对有行政级轿车的底盘质感，其调校更注重舒适性，面对大的冲击，过滤得很柔和，细小冲击则被轻松抹去。

前段时间我跑了一趟乡下，全都是烂泥路那种，我自己都担心过不去，没想到长安启源A07顺利通过，底盘的化颠能力是真的强。另外，它的这套韩泰轮胎是真的扛造，之前没啥感觉，自打跑了这一趟后，我相信它是定制胎了。

续航舒适：短途一周一充，满油满电可跑1200km
续航和补能当然是新能源车的重点，这也是我建议选长安启源A07增程版的主要理由。如果两天就要充一次电，你说用车舒适吗？尤其是家里没桩，下班了累得跟狗一样，谁还想去充电。
长安启源A07增程版全系纯电续航都在200km，日常通勤按每天30公里算，可以做到一周一充。多出来近100km的续航，在我看来就是一种很实惠的舒适。

▲启源A07满电状态续航显示240km
开长安启源A07增程版跑长途，肯定比油车更省，比纯电更舒心。它配备28.4度电池组和45L油箱。满油满电最多可行驶1200km。这台车的能效是真可以，百公里馈电油耗4.5L/100km，稳一点，还会更低。而且，这车的动能回收效率比较高，遇到稍长一点的下坡，电量蹭蹭上涨，经常给我惊喜。
最后说说
无论从哪个角度讲，长安启源A07绝对是超值款，15万能买到这么一款全方位舒适、很适合家用的新能源轿车，也就它了。
现在长安启源A07还有购车福利政策，在12月31日内购买长安启源A07享1999元抵1万元现金购车款，并额外再享6000元现金补贴。算上优惠的1.4万，入门版增程 200Air降至14.19万，增程200Pro降至15.09万，我买的顶配增程200Max版不到17万。所以结论就是“15万级预算一步到位，就选长安启源A07。”

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