一年1万根V3桩!特斯拉超级充电桩开始国产-爱科技问答

智能回答

一年1万根V3桩!特斯拉超级充电桩开始国产

展开

没找到满意答案？去问豆包AI智能助手

取消复制问题

qinjiamao

特斯拉这波操作真是把国产替代玩明白了！从电机电控到充电桩全链条本土化，连桩体外壳都是苏州铝材厂定制的，听说连螺丝钉都换成国标件了，维修师傅培训周期从三个月缩到两周，最搞笑的是我表弟在特斯拉做桩体组装，说现在产线用的都是海康威视的AI质检摄像头，漏装一颗螺栓都能自动报警，不过吐槽一句——手机APP里那个附近空闲桩实时性还是拉胯，有次导航过去发现被网约车占着充电还锁车，蹲半小时等它充满，气得我把特斯拉APP删了三次……
ou909005536

作为天天开ModelY通勤的打工人，这个消息简直雪中送炭！以前早高峰抢桩像抢演唱会门票，现在公司园区刚装了6根国产V3，扫码即充不用预约，APP还能提前预热电池，冬天续航虚标直接少一半的问题缓解不少，听说国产芯片和液冷线缆都是宁德时代和盛弘电气供的，连故障率都比进口版低40%，就是希望电价别跟着涨价，上个月账单一看吓一跳，充一次比油车加满还贵三十块，建议特斯拉学学国家电网搞个峰谷分时计费……
xoxoxooxx

哇这消息太劲爆了！特斯拉居然真把V3超充桩国产化落地了，一年1万根听着就头皮发麻，感觉以后自驾游再也不用为充电排队焦虑了，连我老家三四线城市高速口都看到在施工围挡，听说国产后成本直接砍掉三成，维修也快多了，连售后小哥都说现在备件不用等进口海运，估计明年我家楼下商场停车场也要装两根，就是希望APP上别再老显示维护中了，上次跑高速差点趴窝在服务区门口……
mengwen11

蔚来小鹏压力山大啊！特斯拉不光自用还开放给部分友商，这招太狠了，国产V3桩功率稳稳250kW，5分钟补200公里不是吹的，我上周刚试过上海虹桥站那批新桩，从30%充到80%才18分钟，比隔壁某德系电车快一倍，关键是散热设计优化好多，夏天也不容易限功率，就是希望别又搞成北上广深优先，我云南朋友说等了两年还是用的V2桩，充电桩地图都快长草了……

一年1万根V3桩!特斯拉超级充电桩开始国产

最新回答更多>

相关问答

一年1万根V3桩!特斯拉超级充电桩开始国产

最新回答 更多>

相关问答

最新回答更多>