F1轮胎就俩大类：干胎和雨胎！
干胎没花纹，但带4条凹槽，直径660mm；雨胎有深沟槽，直径更大点——670mm。前胎宽305–355mm，后胎更宽，365–380mm。
别看都是橡胶做的，其实里头加了油、炭黑、硫磺、防老化剂等等，配方一调，软硬/抓地/衰减全都不一样——所以才分硬胎、中性胎、软胎嘛！
胎压更是玄学，得看赛道调：摩纳哥这种慢速街道路段，胎压要低点；银石、巴塞罗那这种高速弯多的，就得打高点，稳住！
尺寸上，干胎最大直径660mm、总宽≤380mm；雨胎直径上限670mm、总宽也≤380mm～
（说白了，就是看天吃饭+看路调压+看策略换胎，轮胎真不是随便套上去就完事的）
干胎没花纹，但带4条凹槽，直径660mm；雨胎有深沟槽，直径更大点——670mm。前胎宽305–355mm，后胎更宽，365–380mm。
别看都是橡胶做的，其实里头加了油、炭黑、硫磺、防老化剂等等，配方一调，软硬/抓地/衰减全都不一样——所以才分硬胎、中性胎、软胎嘛！
胎压更是玄学，得看赛道调：摩纳哥这种慢速街道路段，胎压要低点；银石、巴塞罗那这种高速弯多的，就得打高点，稳住！
尺寸上，干胎最大直径660mm、总宽≤380mm；雨胎直径上限670mm、总宽也≤380mm～
（说白了，就是看天吃饭+看路调压+看策略换胎，轮胎真不是随便套上去就完事的）
