宝马车530Li踏板位置传感器电位计2需要替换什么配件?-爱科技问答

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宝马车530Li踏板位置传感器电位计2需要替换什么配件?

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se7enfj

哎呀这问题我之前修自己那台530Li时也踩过坑！根本不是单独换电位计2这么简单，厂家早就把踏板总成集成化了，传感器和踏板本体焊死在一起，压根没得单拆——我问了三家4S店加两个专修宝马的师傅，全说必须换整个加速踏板总成（零件号35316827902），顺带提醒你别贪便宜买副厂的，我朋友装了个杂牌结果油门响应延迟半秒，高速上差点吓出冷汗，原厂的虽然贵七八百但至少匹配EDC系统不报故障码
xiaocaosz

甭管什么电位计1还是2，宝马从F10开始就强制要求整套更换！因为传感器电路板和踏板机械结构是精密配合的，单换元件会导致信号偏移，我上次图省钱让师傅拆开修，结果第三天就亮发动机故障灯，读出来是P2138（节气门位置信号不合理），最后还是咬牙买了原厂总成，顺带把刹车踏板胶套也换了，毕竟都拆到这程度了，省下的钱还不够付工时费！
shinntang

别被网上那些乱七八糟的术语绕晕了！我刚在宝马技术论坛扒完最新维修手册，F30系530Li的油门踏板根本不存在可单独更换的电位计2，整个传感器模块是密封封装在踏板支架里的，4S店工单上写的都是更换加速踏板总成，配件价格含税1280左右，还附赠安装教程视频——不过提醒你换完必须用ISTA做油门自学习，不然怠速忽高忽低，我表哥自己换完忘了这步，跑起来像拖拉机，折腾半天才想起来
d_o_v_e

兄弟你这个描述有点迷啊……查了下E60/E61/E63这些老款530Li确实有分电位计1和2的说法，但F30/F35平台的530Li早就是单个霍尔式非接触传感器了，压根没有电位计2这个独立部件！建议你先用ISTA读下故障码，大概率是油门踏板总成（35316827902）整体老化或者插头氧化，我上次清理插针+喷导电膏就解决了，真要换的话连带线束接口一起换才保险，不然三天两头又报2D9F故障

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