电动汽车油门和刹车是用一个脚吗-爱科技问答

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电动汽车油门和刹车是用一个脚吗

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是的，电动汽车通常用右脚控制油门和刹车（单踏板模式下松油门即强减速，但紧急制动仍需踩刹车）。这是为安全设计的标准操作方式，避免误操作。
xh4463215

汽车油门和刹车用一只脚控制是因为：
1、在汽车最开始的手动挡的形态是，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门的。等到出现了自动挡以及后续更多的变速器的形式之后，离合器的手动操作可能被取消了，但是油门和刹车是被保留下来了。它们两放在一起，这应该很大程度上是历史轨迹和一直以来形成的驾驶习惯的原因。
2.从功能分工及操作来上讲：
离合器用于切断动力连接；刹车用于增加阻力；油门用于增加驱动力。
当不考虑离合器，一般驾驶操作只简化成了增加或减少驱动两项。这两个动作其实是相对，正常情况下，驾驶员是不可能同时进行操作的。把它们放在一起，是希望驾驶员只用一只脚选择进行其中一个操作。
xiaozhu1991108

可以避免紧张时刹车油门同时踩下……一只脚只能踩下一个……而且人一紧张很容易左右不分很两只脚很容易踩错！
zhaoy001

油门在最右边你用左脚踩么?而刹车的时候要先踩下离合器,再踩下刹车,离合器在最左边当然是用左脚踩,而这时候你就剩右脚可以用了^^^^^
HLH777

是的，
dsxlhacszbwy

少数的有手制动踏板
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1
zj235146

任何车油门刹车都不是一个，但新能源车有电机驱动，油门踏板在一定范围为松的时候，会打开回馈模式，也就会产生一定的刹车作用。
jixiang26613201

是的，少一个离合器，因为自动变速器有液力变矩器

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