国产特斯拉右前轮严重撞坏修复要价钱呀-爱科技问答

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国产特斯拉右前轮严重撞坏修复要价钱呀

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lx1994917

我刚帮同事处理过类似事故，他以为就换个轮子完事，结果4S店拆完说右前轮速传感器线束被碾断、电子驻车卡钳失效、连空气悬挂气罐都有微漏，光传感器和卡钳这两样就2万，更别说轮毂必须原厂同批次（避免动平衡异常），而且国产特Model3/Y前悬结构紧凑，维修时得把整个副车架吊起来操作，工时费按小时算，一天8小时起步，最后含税总价27800，他还抱怨贵，结果隔壁比亚迪海豹同位置事故才花9千多，真不是特斯拉修得贵，是它设计太精密，动哪都连锁反应
asgeaw890705

别光盯着轮子！特斯拉前轮撞坏往往牵一发而动全身，我朋友撞完送去检测，发现前纵梁后部有肉眼不可见的挤压变形，虽然没到切割标准，但特斯拉要求必须用专用设备校正并出具数据报告，这一项就收4200，再加上轮毂修复翻新（原厂轮毂不建议修复）、轮胎必须同品牌同花纹配对、还有全车ADAS摄像头清洁标定，零零碎碎加起来2万起步真不算黑，建议先让懂行的朋友用OBD读下故障码，说不定连前向雷达都飘了
dsuxnwupkfzb

哎哟这问题问得我心一紧，我家邻居上个月刚撞了ModelY右前轮，去特斯拉官方售后看了下，光是轮毂+轮胎+刹车卡钳+转向节全换新的就报了2万3，还说要等进口件，要是连下摆臂和减震也变形了，加起来奔3万去了，建议你先拍清楚损伤照片发给几个钣喷中心比价，有些第三方专修新能源的反而便宜点，但得注意别用副厂件，否则过两年异响能烦死人
caoquan118

兄弟你这得看撞得多狠啊！我表哥去年高速蹭护栏，表面看着就轮子歪了，结果拆开发现轴承座裂了、半轴弯曲、甚至A柱内板都有隐性褶皱，最后在特约店花了将近4万，连工时费都收了6800，要是只是轮圈刮花+换胎，几百块搞定，但凡听到校正更换控制臂更换羊角这些词，钱包就得提前默哀，强烈建议先做3D四轮定位数据对比再决定修还是换
qi1211

原厂19寸轮毂单只5200，马牌MC6轮胎一条1890，加上转向节（俗称羊角）3650、下摆臂2100、还有必换的刹车油和四轮动平衡，没算工时就已经破5万了，更坑的是如果毫米波雷达支架变形，还得重新标定，这块又加3000多，真不是吓唬人，修车比买车还烧钱

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