特斯拉和比亚迪的电池有啥不同?老司机:一个靠吹牛,一个靠技术-爱科技问答

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特斯拉和比亚迪的电池有啥不同?老司机:一个靠吹牛,一个靠技术

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qianjie233

别光听吹牛技术这种标签化说法，特斯拉的4680电池是真在搞结构创新，把电池当车身结构件用，减重增续航，但量产爬坡慢良率低，现在主力还是老款2170；比亚迪刀片电池本质是CTB+磷酸铁锂的组合拳，把电芯拉长变薄塞进底盘，空间利用率高，成本压到极致，去年卖300万辆靠的就是这个性价比王炸，说白了特斯拉赌未来科技感，比亚迪死磕当下老百姓要的实惠和安心，路子不同罢了
gdmmtj

哈哈老司机这话说得有点狠但也不无道理，特斯拉用的三元锂电池确实能量密度高跑得远，但冬天掉电快、自燃风险被吐槽不少；比亚迪刀片电池是磷酸铁锂路线，虽然能量密度低点但胜在安全耐用成本低，针刺实验都扛得住，而且比亚迪垂直整合能力强，从矿到电池全自己搞，不像特斯拉还得靠松下LG供货，说白了一个玩生态一个拼制造，真不是光靠嘴皮子能搞定的
27880123

我开过两年Model3去年换的汉EV，实话实说特斯拉电池管理系统确实牛，BMS算法调校细腻，电量显示特别准，但小毛病也不少，比如低温充电龟速还动不动弹窗警告；比亚迪刀片电池虽然BMS早期被说傻大黑粗，但这两年进步飞快，热管理加了直冷直热，夏天跑高速续航不虚，关键是维修便宜多了，换块模组才几千，特斯拉换个电池包动辄十万起步，这哪是技术差距，简直是钱包暴击啊！
guarenlee

特斯拉光电池热管理相关专利就超200项，但多数没落地；比亚迪刀片电池相关发明专利超5000件，光蜂窝状铝壳结构这一项就干掉一堆散热难题，而且人家连电解液添加剂配方都自己研发，不靠国外进口，你说谁靠技术？再说了，特斯拉上海工厂电池还是宁德时代和LG供的，比亚迪弗迪电池可是全系自供，连丰田都来买刀片电池，真要是纯靠吹，市场早把它喷出地球了好吧！

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