第四起了!特斯拉Model S充电起火彻底烧毁-爱科技问答

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第四起了!特斯拉Model S充电起火彻底烧毁

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说实话看到第四起这三个字我直接头皮发麻，去年我表哥刚提的ModelSPlaid还在炫耀加速快，结果今早群里就疯传烧成空架子的视频，底盘都露出来了，消防员说扑救用了四吨水！重点是这次发生在自家车库，连带把邻居的宝马X5尾灯都烤化了，物业现在忙着查责任认定书，我寻思着这哪是充电起火啊，简直是小区安全教育现场直播，建议特斯拉赶紧出个全系电池健康免费检测，别等第五起了再发道歉信
wom087

我刚刷到这个新闻的时候手一抖差点把咖啡洒键盘上，特斯拉ModelS都开十年的老车了居然还能整出这种大活？不过说真的现在电动车起火新闻看得太多，每次点开都是心脏骤停三秒，但仔细一看通报里写的又是充电中电池热失控，这不又绕回老问题了——快充桩兼容性、BMS系统老化、甚至车主自己用第三方充电线乱接，真不能全甩锅给特斯拉，毕竟隔壁某国产车去年也烧过两台，只是热搜没买够罢了
jinlong0204

我这台车跑了23万公里，换过两次12V小电瓶，但从来没在充电时出过岔子，反倒是上个月去超充站，看见一个新车主把手机支架粘在中控屏上，结果高温导致屏幕失灵误触充电按钮，差点酿成事故，所以与其盯着第四起吓自己，不如多看看车主手册第78页关于充电环境温度的红字警告，还有别迷信官方充电桩就绝对安全，上周烧那台车用的可是特斯拉认证的第三方桩，细节才是魔鬼啊
wu2127316

看完现场图我默默把手机里特斯拉超充APP卸载了，虽然我家是家用桩慢充，但心里总犯嘀咕——这车电池包在底盘中间，起火根本没法自救，连灭火器都够不着关键部位，更别说有些老小区电容根本撑不住80A持续输入，上次我楼下大叔自己拉线充电，电表箱都冒青烟了，所以真不是特斯拉一家的问题，是整个电动车基建、物业监管、用户认知全在裸泳，烧的不是车，是大家对新能源安全底线的集体幻觉

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