ID.6 CROZZ和ID.6X哪个更好?大众纯电动汽车选ID.6X-爱科技问答

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ID.6 CROZZ和ID.6X哪个更好?大众纯电动汽车选ID.6X

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xyztorain

别被营销话术绕晕了，两个车本质就是同一平台双胞胎，核心三电、电机、电池包一模一样，差就差在配置表和调校风格上！ID.6X多出的19寸轮毂+矩阵大灯看着帅，但胎噪明显大，CROZZ的20寸配静音胎反而更稳；销售老哥私下跟我说，ID.6X用料成本略高，但售后配件价格也贵15%，你要是图省心耐用又不想当小白鼠，闭眼选CROZZ准没错，反正开起来真没啥代差
rubyonly

车机偶尔死机要重启，ID.悦享版没有CarPlay得靠手机映射，后备箱开口比CROZZ窄10cm，塞婴儿车得斜着推进去，不过整体体验比油车转型来的电车顺滑多了，值回票价
mrlixiaoyu

不一烂冲样。因为大众id6是宁徳时代811三元锂电慎腊池，比亚迪纯电动汽车用的是自己生产的磷酸铁锂宽历滑电池和三元锂电池
8799

说实话别光看名字带X就觉得高级，我蹲了半年交付数据，ID.6CROZZ在北方城市故障率低一截，尤其热泵空调+电池预加热这套组合拳在零下15℃时太关键了，我同事ID.6X冬天启动慢半拍还掉电快，CROZZ虽然外观朴素点，但做工细节更扎实，门板缝儿均匀、中控屏响应快、APP远程预热也稳，要是你常跑高速或者家里没私桩，CROZZ的可靠性可能比面子更重要
bgsb123

ID.6X确实挺香的，我朋友去年提的ID.6X顶配，说续航虚得没那么吓人，CLTC标617km实际冬天开暖风也能跑420km左右，底盘调得比CROZZ软和些，过减速带不颠，而且外观更运动，贯穿灯+黑化套件看着像电车界的小途昂，不过后排地台还是有凸起，三个大人挤着坐久了有点累，但综合来看，如果预算够又偏爱德系质感，ID.6X真不是瞎吹

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