磷酸铁锂版Model 3,在上海日常开一公里要4毛钱?-爱科技问答

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磷酸铁锂版Model 3,在上海日常开一公里要4毛钱?

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刚翻了我APP里的能耗记录——过去三个月平均13度/百公里，家充谷电32元，电费就是3936元/公里；但别忘了还有保险年均2800、保养三年才花了680、轮胎两年换一次1600，摊到每公里成本其实接近6毛5！所以单说电费4毛还挺保守的，要是算上这些隐性支出，别说4毛，8毛都有可能，电动车省钱主要省在保养和油费差价上啊！
mastertet

上周下雨天开空调+胎压偏低+频繁启停，百公里电耗冲到12度，按商业快充1元/度（含服务费）算，确实摸到4毛边缘（325元/公里）；但平时家用慢充基本稳定在5毛左右。所以答案很实在——看你怎么充、怎么开、啥时候开，别听别人瞎算，自己APP里点开能耗页面，真实数据比网传段子靠谱多了！
qq1047678086

哎哟我算了一下我家那台磷酸铁锂Model3，平时通勤45公里来回，按上海家充谷电32元/度、百公里电耗18度算，一公里才4毛？那得是天天高速狂飙或者冬天开暖风+座椅加热+玻璃除雾全拉满才可能接近这个数，正常市区走走停停也就2毛8到3毛3，你这4毛怕不是刚充完商业桩还顺手买了杯咖啡算一块儿了！
wzyyellow

我这台2023款磷酸铁锂Model3，家用充电桩用峰谷电（谷电31元/度），实际百公里平均16度电，折合每公里7毛；要是周末去外滩逛一圈堵车严重，电耗飙到14度/百公里，也才2毛；真要跑到4毛一公里，估计是你把充电服务费、停车费、洗车费甚至奶茶钱都摊进去了，这算法太创意了！

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