不再嘴硬!特斯拉召回超百万台车型,取消强制动能回收-爱科技问答

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不再嘴硬!特斯拉召回超百万台车型,取消强制动能回收

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刚查完自己2022款ModelY生产批次，赫然在召回名单里……本来还暗喜能免费升级，结果客服说仅解除强制，默认仍开启，气笑了！合着就是把必须开改成可以关，但99%用户根本找不到设置路径——藏在控制>驾驶>能量回收里第三层菜单！更绝的是升级后仪表盘提示消失，导致很多车主压根不知道功能已变更。这哪是召回，分明是大型用户教育现场，建议下次直接塞张纸质说明书进车里！
807740068

老车主OTA升级后会不会丢失之前调好的能量回收档位？官方只说恢复出厂设置，那我存的三套驾驶模式岂不是全白设了？求工程师别再玩文字游戏了！
yydlovepl

哎哟这波特斯拉属实是低头认栽了，百万台车召回听着吓人，但说实话我早就不爽那个单踏板模式了——松油门就猛刹车，新手差点把前车追尾三次！取消强制动能回收算是听进去了用户吐槽，虽然嘴上还说为安全优化，可谁信啊？反正我买车时销售吹得多天花乱坠，出事了不还是得靠OTA补丁+召回双管齐下？建议下次别光发公告，附个用户反馈渠道链接行不行？
weenywang

特斯拉这波操作像极了考试作弊被抓后主动交卷——表面诚恳实则止损。召回百万台听着吓人，实际就是改个参数开关，成本几乎为零，但公关效果拉满。不过话说回来，国内新能源车早就能无感切换动能回收强度了，蔚来小鹏甚至支持脚踩制动踏板力度智能分配电刹/油刹，特斯拉还在纠结要不要强制，属实是技术路线走偏了。建议马斯克多刷刷懂车帝实测视频
dajiangcuna

看到新闻第一反应是翻出自己ModelY的提车合同，还好没选强回收版本……不过真要较真，这召回根本不算啥大动作，就是软件升级取消默认开启，连4S店都不用跑！但为啥拖到现在？去年论坛里一堆人发失控视频被当水军删帖，现在FSD都没搞定，先拿动能回收开刀也算曲线救国。话说回来，隔壁比亚迪早就让用户自由调节了，特斯拉这科技傲慢终于有点裂痕了

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