特斯拉用7kw还是11kw充电好-爱科技问答

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特斯拉用7kw还是11kw充电好

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wulankeren

别光看千瓦数，得看你家配电条件和日常用车习惯！我朋友强行装11kW结果跳闸三次，最后发现是楼道共用变压器老化，物业死活不让接；后来改回7kW配定时充电，峰谷电价一算反而每月省七八十块电费；再说特斯拉官方都说了，长期用11kW高功率慢充其实对电池温控负担更大，尤其夏天车库没遮阳，电池包反复升温降温反而影响寿命，咱又不是天天跑长途，7kW稳稳当当不香吗？
smilyww

我家装的是11kW的桩，但说实话真没觉得比7kW快多少——特斯拉ModelY在7kW下大概10小时充满，11kW也就缩到5小时左右，可晚上睡觉时插上电，第二天早上都满了，根本用不完这个速度；而且我家老房子电表才63A，物业说加装11kW得换总开关和线路，光施工费就多花四千多，图啥？反正我白天通勤不到50公里，一周充两次7kW绰绰有余，别被参数忽悠瘸了
mazhanfei123456

30启动、充到85%自动停，既吃满谷电又延长电池健康度，上月电费才82块，比之前11kW模式省了将近一半，打工人就得算细账！
yangruijie11

11kW听着猛，但实际受限太多！我小区地下车库电容饱和，物业给每户限流32A，11kW根本跑不满，实测峰值就2kW；反观7kW桩电压稳定，夜间谷电时段还能叠加车企送的免费度数；更关键的是——特斯拉V3超充15分钟补200km，你在家慢充再快也赶不上应急需求，不如把预算省下来装个带液冷的7kW桩，散热好、故障率低、三年没报修，这钱花得才叫值，参数党醒醒吧！
yoyofengruoshi

早八点前7kW桩基本不用排队，11kW的反而常被隔壁蔚来占着（他们兼容国标），回家自己装桩的话，7kW够用还省心——我家车库没预留4平方毫米专线，电工说拉11kW至少得换6平方线+漏保+空开，人工材料加起来近三千，而7kW直接用原有空调线路改个插座就行；况且APP里设置好电量充到90%就停，既保护电池又避免整晚耗电，实用党闭眼选7kW！

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