之所以有人坐汽油车不晕，电动车特别晕，是因为电动车特性就是更符合刚才的原理，引发晕车。
电动车太安静，容易让人晕车
电动车，电动机驱动的，汽油车发动的时候「嗯啊」，运转不是有点声音的？电动车声音轻，有些车几乎都没有声音，响一点的，也就是蚊子叫。
江苏大学有篇文章，《微型电动汽车驾驶室内的低频噪音分析》，实验得出来一个结论：驾驶室内，噪声的主要频率波段是40到50Hz、70到80Hz，都属于20到200Hz的低频噪声。
人对低频，其实没有那么敏感。空调、电扇，就是低频的噪音，你开着风扇，大家都能睡着的。
但是你听到锅碗瓢盆儿，你妈在外面做个菜，一根筷子掉在桌上了，醒了。
我们之前的文章，《越贵的车子越容易晕车》里面也讲过的：劳斯莱斯、宾利这种车子，就是隔音好、噪音少，车内太安静，也容易让人晕车。
电动车太安静，也就更容易让人晕车，道理是一模一样的。
电动车扭矩大，急加速更猛，容易晕
除了更安静，电动车的加速也比燃油车更猛，和汽油发动机相比，电机爆发出来的最大扭矩的转速范围是更广的。
比如说特斯拉Model S，起步瞬间，967Nm的峰值扭矩，所以电动车的提速普遍都是比燃油车快的。
普通家用车变速箱再好，也是有换挡时间的，一脚油门下去，除了引擎声「嗯」，是吧？「咔嗒」一下，「嗯」，「咔嗒」一下，「嗯」一下，你是觉得在加速的，而且是有心理准备的。
大多数电动车没变速箱的，它们用的是单速的减速器，加速、减速，又不要换脚的，「叭」一脚电门下去，「呜」就下去了，中间也不带停的，就一路上去了。
就有点像是车厢封闭的过山车，「哗」一把下来就下来了，坐过山车不是也有人吐的吗？
另一方面，作为乘客，我们不知道你什么时候去踩电门，对吧？人体的平衡系统短期内很难适应，就更容易有晕车的感觉。
电动车急刹车没有燃油车来的线性
除了加速和安静，刹车也不一样。
动力还是在提供的，减速主要是靠刹车片，整个过程是比较线性的。
电动车不光是靠刹车片，它还有一个动能回收系统。
意思就是轮胎「哗」在转的时候，带动发电机，反过来给电池充点电，这个过程中会增加摩擦，起到了刹车的作用。
你一松开电门，动能回收系统一工作，「轰」一下，本身减速又比普通燃料车更快，你加速又更快，减速又更快，前后前后，快快慢慢，好了，特别容易晕。
它不线性，就好比你本来在慢慢推一个石头，突然来了一个大力士，帮你「嘿」这么推了把，石头飞出去了，你这个人就扑倒在地上，站不稳了。
匀加速很难做，一做不到匀加速，人扑倒在地，就吐。
所以说电动车的刹车体验，和普通燃油车也不一样，也更容易产生运动状态的判断错误，造成晕车。
