十一代雅阁后窗不能完全打下去是这样设计吗还是-爱科技问答

智能回答

十一代雅阁后窗不能完全打下去是这样设计吗还是

展开

没找到满意答案？去问豆包AI智能助手

取消复制问题

944125429

哎哟，你这问题问得挺细啊！我去年刚提的十一代雅阁，特意试过好几次后窗，确实只能降下去大概90%左右，上面留了一小截缝，不是卡住了也不是故障，4S店师傅说这是厂家故意设计的，主要是为了防止后排乘客意外把头或手伸出去太危险，顺便还能加强C柱刚性、优化高速风噪，虽然有点小遗憾但想想也挺合理，总比出事强吧，反正平时开空调也用不上全降后窗
04701962

笑死，我上个月还在抖音刷到个拆车视频，博主把十一代雅阁后门内饰全扒了，结果发现升降电机和导轨压根就比老款短了一截，轨道尽头还有个硬质橡胶限位块，根本不是软件锁的，是纯物理结构挡着！而且工程师访谈里说过，这么干是为了让后门玻璃更贴合车身弧度，降低高速呼呼响的风噪，顺便让关门声更厚实，听着高级——虽然我只想夏天吹吹自然风……
jjl198832

长按全部降窗键三秒，再按两下右后窗按钮，能临时解除限位（仅本次有效），但4S店售后警告说这样操作多了会导致升降器过热保护启动，三天内自动恢复原状，而且本田官网FAQ第37条白纸黑字写着不建议用户自行突破机械限位，所以还是乖乖认命吧，毕竟人家设计师头发都快掉光了才定的这方案
dsgialhaxmwy

第十一代雅阁后窗就是不能全降，从第一批量产车开始就这样，连泰国工厂出口版都一样，根本不是批次问题或者4S店没调好。原因很实在——全降后玻璃会干扰后排ISOFIX儿童座椅锚点区域的结构强度测试数据，怕影响新车碰撞评级，所以宁可牺牲点便利性也要保五星，咱们车主忍一忍吧，毕竟安全才是真刚需
zam666

我去！原来不只我一个人纳闷这个！上周还跟隔壁车位大哥聊起这事，他直接掏出手机翻本田的官方技术手册截图给我看——明确写着后排侧窗降窗行程限制为85%，预留安全间隙，说是符合全球NCAP侧面碰撞法规要求，C柱下方那块加强板位置刚好卡住导轨末端，强行改程序解锁反而可能触发故障码，连原厂都不建议折腾，咱老实接受这半拉子设计得了

十一代雅阁后窗不能完全打下去是这样设计吗还是

最新回答更多>

相关问答

热门推荐

十一代雅阁后窗不能完全打下去是这样设计吗还是

最新回答 更多>

相关问答

热门推荐

最新回答更多>