特斯拉的8年电池更换政策包含哪些内容?-爱科技问答

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特斯拉的8年电池更换政策包含哪些内容?

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作为一个开了ModelY三年的老车主，实话讲这8年政策听着美，用起来很骨感——首先它只保电池电芯和模组，不保热管理系统、高压线束、电池管理芯片这些周边件；其次必须原车原主、未过户、未改ECU、未装非原厂空气悬挂才能触发质保；最坑的是，即使符合所有条件，特斯拉也优先选择维修而非整包更换，真要换也是翻新梯次利用电池，不是给你塞个全新原厂件，建议买车前先下载PDF版保修手册逐条划重点
ynqjjysjq

特斯拉官方说的8年电池更换政策其实是个常见误解，它实际指的是电池有限质保期——Model3/Y是8年或16万公里（以先到者为准），ModelS/X是8年或24万公里，但前提必须是电池容量衰减超过30%才可申请免费维修或更换，并不是到期就自动换新，而且像人为损坏、事故、私自改装、未按手册保养等情况全都不在保障范围内，很多人以为8年必换结果去售后被婉拒，真的得提前查清条款再做打算
longifeng

8年质保只覆盖电池组本身的功能性缺陷和异常衰减（比如8年内掉电快到续航只剩70%以下），但不包含日常损耗、软件问题、充电口故障或BMS误判，而且必须全程在特斯拉授权服务中心保养记录完整，连用第三方快充太频繁都可能被质疑不当使用，更别说自己拆过电池包了，所以别光看年限，关键得盯紧你的SOH健康度和后台诊断报告
liubuling

8年期限内若电池有效容量低于原始容量的70%，且经检测确认属制造缺陷，才可能更换，但实际操作中客服常要求提供连续两年的充电日志+所有保养截图+无涉水无碰撞证明，我表哥上个月去申诉，跑了三趟店，最后只给了个容量校准服务，压根没见到新电池

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