作为三年老Model3车主,我太熟悉这套操作了——去年座椅通风模块出问题,也是先推OTA修复补丁,拖了俩月才补发召回公告,期间好多车主自己掏两千多换模块。这次听说是电子助力转向软件逻辑bug,低速挪车时偶发助力消失,美国NHTSA文件里都标红了可能增加碰撞风险。国内虽然没官宣,但上周我路过特斯拉服务中心,看见门口排着七八辆ModelY在做免费专项检测,前台登记本上写的理由全是转向系统校准,连工单编号都带TS-2024-SR前缀,这哪是巧合?信我,下个月初大概率就上召回名单了,现在去店里还能抢个优先检测号
