电车充电到80%还是100是%好电车不踩油门感觉像自带刹车-爱科技问答

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电车充电到80%还是100是%好电车不踩油门感觉像自带刹车

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www872002

这问题问到点子上了！我问过售后小哥，他说80%是三元锂电池的黄金充电区间，就像手机别总充到100%一样，长期满电会让正极材料加速衰减，冬天掉电快、夏天鼓包风险高～至于松电门就减速？那是车企故意设计的安全冗余，防止新手误操作，你进设置里关掉单踏板模式立马变油车手感！不过我建议留着，开久了会上瘾，连倒车都不用挂R档，松电门自动刹停超精准！
eiphdxneul

别慌！这根本不是故障，是电动车的高级感配置啊～我特斯拉ModelY默认就是强回收模式，松电门那一下顿挫感堪比老司机点刹，刚开始坐我车的朋友都说晕车！后来发现中控屏里能调回收强度，换成低档立马丝滑如德系油车～充电嘛我习惯插上就设个定时充到85%，既避开电网高峰省钱，又让三元锂电舒舒服服喘口气，毕竟电池健康才是王道啊！
dsevibwtijga

平时充80%足够用，每月最多一次充到100%做下电池校准，不然BMS（电池管家）容易算错电量，上次我硬充到100%结果表显续航虚标了20公里，血泪教训！
wo6566

说实话我一开始也懵圈，为啥松开电门车自己就慢下来？查了资料才知道这是电动车的动能回收在发力，相当于把滑行时的惯性变成电存回电池里，环保又省电！至于充到80%还是100%，我折中派——日常通勤充80%够跑300公里还保护电池，周末长途才顶到95%留点余量，反正厂家BMS系统比咱想得周到，真没必要天天追求100%，当心三年后续航缩水哭都来不及！
muhedoupig

哎呀这问题我可太有发言权了！我家小鹏G6天天充到80%就拔枪，听老司机说电池长期满充满放伤身得很，就像人天天吃撑再饿着，寿命咔咔掉～至于不踩电门就减速那叫单踏板模式，能量回收太猛搞得跟踩刹车似的，我刚提车那会儿差点追尾前车，后来在设置里调成标准回收档才舒服多了，真不是车坏了，是咱没适应电动时代的拖拽感！

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