高德地图发布的AutoSDK 750带来了多项功能更新，同时小米SU7 Pro的实测数据表明其续航和充电表现不逊于800V电车，以下是详细介绍：
高德地图AutoSDK 750功能更新新能源导航功能基于丰富、准确的充电桩数据，提供个性化类型筛选及搜索推荐功能。
路线规划及导航过程中，支持调节“备选充电站”、设置选桩偏好/拉黑充电桩、备选路线，通过完整产品架构，在开放个性化接口传参时保持数据、算法统一，确保手机和车机体验一致。
从家庭出游中短途游场景出发，副驾屏展示旅途路程全览，方便掌握沿途和周边吃喝玩乐信息。
实现副驾屏和主驾屏交互联动，提升全家出游体验。
步行接续：到达目的地后，停车位置自动记录至高德手机APP，手机APP无缝发起步行导航接续，精准到达；回程通过停车位置记录快速导航找车。
无感互联：支持车机和高德手机APP更有效相互发现，提示用户从手机侧扫描登陆实现连接，可实现手机查看POI、规划路线后车机自动发起导航等功能。
效果层面：重构部分建模元素（如路桥），对上层道路遮挡场景做虚化效果升级，基于空间关系理解增加对应渲染光效。
效率层面：新增备选路信息透出、变道理由提示、引导信息降噪，增强超视距信息透出，兼顾引导界面元素平衡。
性能层面：将效果属性拆分到细致颗粒度做实验，对效果提升不明显但消耗性能的特效做降权处理，配置高中低三种效果应对不同硬件性能挑战。
依托高德地图海量数据挖掘与计算能力，在弯道和无灯路口盲区，对向或路口来车时通过语音和图面进行风险提示，实现超视距探测与预警，保障出行安全。
持续探索更多场景，优化触发时机，利用多源方式实现更大规模覆盖。
场景引擎快速出发基于海量出行数据预判用户出行目的，在车机地图上提示用户，可直接点击导航快速出发。
高速测试：环境温度29摄氏度，平均车速102.7km/h，平均能耗15.7kWh/100km，达成率72%，理论上满电高速续航598km。
城市测试：环境温度30摄氏度，平均车速34.3km/h，平均能耗13.8kWh/100km，达成率81%，理论续航高达672km。
充电表现使用小桔、华为液冷（均为600kW）第三方充电时，从5%充至100%需要74.3分钟，从10%充至80%仅需33.7分钟，峰值功率242千瓦，平均功率130千瓦，比基于800V架构打造的电车并没有低太多（小米SU7 Max峰值功率282kW）。
存在问题：峰值维持时间短，充到将近20%功率开始下降并一路走低，最后10%进入涓流，用了将近半个小时，因此如果赶路，建议充电到80%就拔枪走人。
