小米SU7 Max在性能方面更接近保时捷，而在续航方面与保时捷存在一定差距。 以下是对小米SU7 Max续航和性能的详细分析：
续航小米SU7 Max：
电池：采用101度的宁德时代麒麟电池，选装米其林PS EV轮胎情况下，CLTC续航750km。
实际测试：在高速工况下，行驶320km后，电量剩余34%，表显剩余里程250km，续航达成率大致为76%。
保时捷Taycan：
在第一季冬季续航测试中，NEDC续航标定414km的2022款保时捷Taycan跑出了435km的实际续航，完成了105%的“逆天”达成率。
保时捷Taycan在续航达成率方面表现优异，尤其是在冬季测试中，实际续航超过了标定续航。
对比分析：
小米SU7 Max的续航达成率在高速工况下表现扎实，但与保时捷Taycan在冬季测试中的超常发挥相比，仍有一定差距。保时捷Taycan在续航方面的表现更为出色，尤其是在实际续航超过标定续航方面。性能小米SU7 Max：加速能力：在运动+模式下激活一键Boost模式，获得20s的超额扭矩输出，0-100km/h加速成绩为3.15秒。
制动能力：百公里制动成绩为34.17米。
性能评价：30万的SU7 Max在加速和制动上的性能完全是百万级的表现。
保时捷以其卓越的性能著称，尤其是其跑车系列，如911、718等，在加速、制动和操控性方面都有出色的表现。
虽然具体车型的性能数据未直接给出，但保时捷在性能方面的口碑和实力是公认的。
对比分析：
小米SU7 Max在加速和制动性能方面表现出色，尤其是加速能力，达到了百万级跑车的水平。保时捷在性能方面有着深厚的底蕴和卓越的口碑，其跑车系列在加速、制动和操控性方面都有出色的表现。从性能数据来看，小米SU7 Max在加速性能上更接近保时捷的高性能跑车。