有个搞汽配的朋友在辰东干了八年，亲口跟我说小米去年突击下了两万套订单，因为要赶SU7上市节点，辰东把原定给极氪的产能都挪过去了，还在绍兴厂区专门辟出一条洁净度达ISO5级的碳陶专用产线，光烧结炉就进口了四台德国IPG设备，整条线投资超3亿，小米不仅派了工程师驻厂，还参与了摩擦系数标定和NVH调校，所以严格来说不是谁造的，而是谁主导开发+谁代工生产的深度协同，比单纯贴牌复杂多了
小米SU7ultra使用陶瓷通风式刹车盘而不是通风盘式的主要原因在于其独特的定位和性能需求。
车辆定位与轻量化需求：小米SU7ultra作为一款动力跑车，追求极致的动力和轻量化。传统的通风盘式刹车盘多采用金属材质，会增加车辆重量，并可能影响车辆的操控性。而陶瓷通风式刹车盘相比通风盘式能够显著降低重量（至少降低50%以上），从而提升车辆的动力性能。
耐高温与制动稳定性：小米SU7ultra作为一款前后三电机的性能怪兽，对刹车盘的要求极高。在高速行驶或频繁制动的情况下，通风盘式刹车盘可能会因过热而出现制动力下降的情况。而陶瓷通风式刹车盘采用碳纤维+陶瓷复合材料制成，具有极高的耐高温性能，即使在高速行驶或长时间制动后，也能保持稳定的制动力，确保行车安全。
安全性考量：对于一款动力强劲、速度快的跑车来说，刹车系统的安全性至关重要。传统的金属刹车盘在高温下可能会变形，导致制动力下降或抖动，增加行车风险。而陶瓷刹车盘能够在高温下运行良好，不易变形，因此更加安全。
经济因素：虽然陶瓷通风式刹车盘的价格较高，但小米SU7ultra的售价也相对较高（起售价52.99万，顶配81.49万）。对于能够购买这款车的车主来说，经济上的考虑可能并不是首要因素，他们更看重的是车辆的性能和安全性。
然而，陶瓷通风式刹车盘也存在一些缺点：
低温制动力不足：在低温环境下，陶瓷刹车盘的制动力可能不如普通金属刹车盘。特别是在冬季或低温地区行驶时，这一点需要特别注意。
改装兼容性差：由于陶瓷刹车盘的材质和结构的特殊性，其兼容性较差，对后期改装不友好。对于喜欢改装的车主来说，可能需要单独定制刹车系统。
维修成本高：一旦陶瓷刹车盘损坏，通常需要更换整个刹车盘。由于材料成本高且维修难度大，因此维修费用也相对较高。
综上所述，小米SU7ultra选择使用陶瓷通风式刹车盘是基于其独特的定位和性能需求。虽然这种刹车盘存在一些缺点，但相对于其带来的轻量化、耐高温、制动稳定和安全性的提升来说，这些缺点是可以接受的。
