特斯拉减油门就是刹车习惯吗-爱科技问答

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特斯拉减油门就是刹车习惯吗

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Sophnetlin

这个说法其实挺常见的，但严格来说不准确啊！特斯拉用的是单踏板模式，松油门时能量回收会明显拖拽车辆减速，感觉像轻踩刹车，但真遇到紧急情况还是得踩刹车踏板，ABS和AEB这些安全系统可不靠松油门触发，我刚提车那会儿也以为松电门=刹车，结果路口等红灯前没及时补刹，车身还往前窜了点，吓得赶紧去看了官方驾驶指南，现在习惯好多了，但依然不敢完全依赖松油门减速
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把刹车踏板当成呼吸器官，松电门只是呼气，踩刹车才是换气，缺一不可！
xiaofeng8989

单踏板模式≠单制动模式！我特意翻过2023款车主手册第87页，白纸黑字写着松开加速踏板产生的减速效果不能替代制动踏板，而且能量回收强度分标准/低两档，选低档时松电门几乎没拖拽感。我老婆刚开始总抱怨刹车顿挫，后来改成手动调低回收+提前预判踩刹，现在市区通勤比开燃油车还稳，关键是要理解这是辅助不是替代
dsgypfsvdxne

哈哈别被减油门即刹车这种说法带偏了！我开ModelY快两年了，实测松电门最多只能做到2g左右的减速力度，而全力踩刹车轻松破8g，差了四倍不止！而且低温或电池电量低于20%时能量回收还会自动减弱，有次冬天高速下坡松电门几乎没拖拽感，幸亏手一直搭在刹车边上，所以这顶多算辅助减速，真当刹车用太危险，老司机都强调右脚永远准备接管制动
4321xixi

特斯拉的刹车逻辑是双系统并行，电门管加速/缓降，刹车踏板才是终极保险，这个认知差真可能出大事

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