特斯拉毛豆y20寸轮毂提车当天慢充表显376公里,为什么?-爱科技问答

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特斯拉毛豆y20寸轮毂提车当天慢充表显376公里,为什么?

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iqleukgzcm

比如你提车那天是不是下雨？湿度大会让空调除湿自动启动增加耗电；4S店交付前有没有帮你把胎压打到9bar（高于推荐值2bar就会悄悄吃掉3%续航）；车载系统版本是不是老版20244？好几个车主反馈升级20212后同工况续航+7km；还有最容易被忽略的——你充到100%没？表显续航是按当前电量百分比×理论满电续航算的，如果只充到97%，376就是合理值，建议下次充满再看，顺便拍个屏发论坛对比下
q5966006

会根据最近3次充电后的平均能耗、当前气温、胎压、甚至你常走的高架/隧道比例实时调整预估，新车就像刚入学的小学生，得摸底考试几轮才敢给准确分数，头一天纯属试答卡
19921116shen

这其实挺正常的，毛豆Y的续航本来就是按WLTP或EPA标准测出来的，国内用的CLTC标定又偏乐观，加上提车当天可能胎压比标准高、电池没完全磨合、系统还没学习你的驾驶习惯，甚至表显还留了点余量保护电池，376公里在20寸轮毂+冷车+未充分激活状态下完全说得通，我提车首日才跑362，充到100%表显381，开了两周反而涨到395了，别慌，多跑跑就准了
tobyliuxin

说实话这数据真不算低，我查过特斯拉官方技术文档，长续航双电机版配20寸Uberturbine轮毂，CLTC标称453km，但实测普遍打七八折，尤其新车首充电池温度低、电芯活性不足、高压系统待机功耗略高，加上4S店交车前可能静置好几天导致BMS休眠，首次慢充后系统需要2-3次完整充放电才能重新标定SOC曲线，你现在看到的376其实是保守初值，不是最终值，别拿它当铁律
hgxlf9999

兄弟你这数字我看着一点都不意外，20寸轮毂风阻大、簧下质量重、轮胎更宽更硬，光滚阻就比19寸高8%-10%，再加上提车时BMS电池管理系统压根没校准过，SOC估算偏保守，表显还故意虚标留了15公里左右的安全冗余，空调没开、座椅加热关着、能量回收调最大，实际满电能跑360-375区间都算正常，建议等跑完500公里再看续航，那会儿系统才真正开始懂你

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