质用车:10款车型无线充电性能测验对比(24)-爱科技问答

智能回答

质用车:10款车型无线充电性能测验对比(24)

展开

没找到满意答案？去问豆包AI智能助手

取消复制问题

wwl

作为一个数码控兼老司机，我专门拿红外热像仪跟拍了其中6款的充电过程，发现很多车所谓的高效其实是靠牺牲温控换来的——比如某日系混动车型峰值功率确实冲到18W，但5分钟后面板温度飙到62℃触发保护，而排名第五的那款虽然标称10W，却用石墨烯导热+底部风道设计全程控温在40℃内，实测充一整晚电池健康度损耗低27%，看来无线充真不是越快越好，持续稳定才是王道啊！
xd635824

哎哟这测试真挺及时的！我上周刚买的小米SU7就为无线充电纠结好久，结果看了你们测的这10款发现原来不是所有车都支持iPhone15那种全功率充电，有些连放稳了都老断连，特别是带空调震动的时候，我试过自己车上放个手机边充边导航，十分钟掉了3%电，气得我把原厂垫片都换了三回，建议下次加测下不同手机型号兼容性，别光看苹果用户爽不爽
tiangguo1124

作为每天通勤2小时的网约车司机，这期测试救我老命了！之前接单时手机老没电，试过七八种车载无线充，不是充着充着就停就是定位飘移，这次看到榜单里前三名都带主动散热+异物检测，我立马去4S店加装了排名第二那款，实测连续充4小时温度不到38度，导航+听歌+接单三开都不掉速，连乘客都夸我车里科技感拉满，回头准备给车队兄弟都安上
19950522

看完数据有点破防…我花两万块买的原厂选装包无线充居然排倒数第二，宣传页写智能温控快充，结果实测在35℃夏天车里直接限频到5W，手机背面烫得不敢摸，对比隔壁国产车同价位标配的双线圈自由摆放还能自动匹配功率，真的不是割韭菜？建议厂家别光堆参数，多做点真实场景压力测试，比如暴晒后冷启动、金属支架干扰、方向盘震动这些，我们车主要的是稳定不是PPT参数
dsrpsikhsvne

说实话看完这个测评我默默把后备箱里那套磁吸无线充给扔了……原来车载原厂方案和第三方差这么多！像某德系B级车标称15W实际测出来才2W还发烫，而国产新势力反而调校得稳，我老婆的华为Mate60放上去一小时只升温4℃，关键是识别快、不误断，比我家那个用了五年的某品牌快充头还靠谱，看来以后买车真得把无线充当核心配置看了

质用车:10款车型无线充电性能测验对比(24)

最新回答更多>

相关问答

质用车:10款车型无线充电性能测验对比(24)

最新回答 更多>

相关问答

最新回答更多>