特斯拉百公里耗电电费多少?特斯拉每公里耗电价钱-爱科技问答

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特斯拉百公里耗电电费多少?特斯拉每公里耗电价钱

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hushuang0410

这个真得看你怎么开了，我开Model3后驱版日常通勤，夏天开空调大概百公里13度电，按我家谷电35元算才4块5毛多，但要是高速上一脚电门踩到底，瞬间飙到18度以上，电费直接涨到6块多；而且不同城市电价差太多，像深圳峰电能到2元/度，同样开100公里电费翻三倍都不止，还得算上充电桩服务费，实际每公里合下来大概3—8分钱浮动，真不是固定数字
woshicuizhen

我住杭州，小区自建桩谷电31元/度，百公里稳定15度电，电费才87元；可有次赶时间去商场快充，电价9元+服务费6元，同样里程花了175元！另外电池衰减也影响耗电，我新车第一年百公里18度，现在三年跑了6万公里涨到19度；所以官方标称的12度/百公里只能当参考，真实每公里电费在3分到12分之间反复横跳
rujyngtjoljy

别光盯着电费算，我实测过ModelY长续航，市区堵车+红绿灯频繁起步百公里12度电，按上海居民阶梯电价第二档617元算就是76元，折合每公里76分；但要是高速120码匀速跑反而只要15度电，电费才7块多，每公里才7分；另外小区私人桩基本4元内搞定，而超充站动不动收8元+8服务费，一来一回每公里成本能差一倍，真不能笼统说特斯拉多少钱一公里
timisulin

Model3标准续航版平均百公里16度电，所在城市居民电价52元/度，再加物业收的1元/度公共电费，实际均价62元，算下来百公里8元，每公里8分；但注意！这还是没算冬天开暖风——1月那会儿平均升到13度电，单公里直接破9分；而且老司机都说胎压打高2bar、少用动能回收，能再省半度电，电费这玩意儿真得结合人、车、环境一起看

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