特斯拉y和极氪001大小

Model Y：长4.75m，宽1.92m，高1.62m，轴距2.89m。
极氪001：长4.97m，宽2.0m，高1.56m，轴距3.005m！
简单说：极氪更长、轴距更长，后排跷二郎腿都带感；Model Y矮胖一点，但坐高些，视野敞亮。宽度上极氪也赢一丢丢，Model Y略窄但够用。
数据是官方参考值，具体看实车～别光看数字，建议真去坐坐、开开，屁股和眼睛说了算！

特斯拉Model Y的车身尺寸信息如下：

车长：4750mm，这一长度使其在同级别SUV中具备较为适中的车身规模，既保证了车内拥有足够的空间来容纳乘客和行李，又不会因车身过长而在城市驾驶和停车时带来过多不便。

车宽：1921mm，较宽的车身宽度为车内乘客提供了更宽敞的横向空间，提升了乘坐的舒适性，尤其是在后排乘坐三人时，能减少拥挤感。同时，宽车身也有助于提升车辆在行驶过程中的稳定性。

车高：1624mm，这样的车高设计使得车辆在保证具备SUV车型应有的头部空间和良好视野的同时，也不会因过高而增加风阻，影响车辆的能耗和续航表现。

此外，四驱长续航版的整备质量达到2003kg，前后配重比很均衡，为46:54。这种均衡的配重比有助于提升车辆的操控性能，使车辆在行驶过程中更加稳定，转弯时也能保持良好的姿态。

极氪001猎装与特斯拉Model Y的选择需结合个人需求，前者在外观、动力、配置、续航和安全性上表现更优，后者则以极简设计和品牌影响力见长。以下从多个维度展开对比：

外观设计极氪001猎装：采用“猎装”车身设计，融合轿跑的优雅与SUV的空间实用性，车身线条流畅且辨识度高。其“猎装绿”配色尤其受年轻消费者青睐，整体风格兼具运动感与高级感。

特斯拉Model Y：以简洁线条和流线型造型为主，风格干净利落，但相比极氪001猎装的独特设计，其外观吸引力稍显平淡，时尚感有所减弱。

内饰设计极氪001猎装：内饰注重豪华感与科技感，采用Monaco Nappa真皮座椅，8.8英寸液晶仪表外框造型别致，大尺寸中控屏集成车辆功能，UI界面简洁易用，材质和细节处理精致。特斯拉Model Y：坚持极简主义设计，未来感强且视觉清爽，但多媒体交互系统存在一定争议，部分用户反馈操作逻辑不够直观。动力性能极氪001猎装：搭载高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率400kW，最高转速16500rpm，动力媲美4.0T V8发动机，零百加速最快3.8秒。配备闪电切换智能四驱系统、双腔空气悬架及CCD电磁减振系统，兼顾运动与舒适性。

特斯拉Model Y：最大功率357kW，总扭矩659N·m，加速表现优秀，但动力参数和驾驶体验的多样性不及极氪001猎装。配置水平极氪001猎装：配备高级智能座舱计算平台8295、全车座椅电动调节/加热、主驾驶记忆功能，以及第二代全域热管理系统PTM2.0，提升电池、电驱和芯片的热能利用效率。特斯拉Model Y：标配Autopilot自动驾驶辅助系统、座椅加热、空调控制和语音识别功能，但配置丰富度略逊于极氪001猎装。续航能力极氪001猎装：全栈800V高压系统支持超快充，充电5分钟续航增加256公里，11分钟可从10%充至80%。搭载麒麟电池的版本续航达750公里，宁德时代神行电池四驱版续航675公里。

特斯拉Model Y：长续航版最大续航约505公里，高性能版约480公里，充电速度和续航里程均不及极氪001猎装。安全性极氪001猎装：全系标配静音电吸门、智能泊车辅助系统、一体式压铸后端铝车身、车载卫星通信技术和激光雷达，电池零自燃纪录突出，主被动安全配置全面。

特斯拉Model Y：配备自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等主动安全技术，安全性达标但缺乏极氪001猎装的差异化配置。售后服务极氪：提供免费道路救援、免费取送车服务等，覆盖用户日常用车场景。特斯拉：以直营模式和快速响应著称，服务网络覆盖广泛，但项目丰富度不及极氪。价格对比极氪001猎装：售价26.9万—32.9万元，性价比优势明显。特斯拉Model Y：后轮驱动版25.89万元起，长续航版29.99万元起，高性能版36.39万元起，高端版本价格更高。总结与建议选极氪001猎装：若追求独特外观设计、强劲动力、超长续航、豪华内饰和全面安全配置，且预算在30万元左右，极氪001猎装是更优选择。选特斯拉Model Y：若偏好极简设计风格、品牌影响力或对自动驾驶辅助系统有较高需求，且预算灵活，可考虑特斯拉Model Y。

自从2020年特斯拉Model 3和Model Y进行国产后，在价格方面给国产新能源品牌带来了很大的冲击，尤其在30万元左右的市场区间，每一款国产新能源汽车都无法避免与之对比。在2023年特斯拉Model Y更是拿下了国内单车销量第一名的宝座，那么问题来了，国产新能源是否有一款车型能够与其一争高下呢？今天小编就给大家全方面对比介绍下极氪001和特斯拉Model Y，看看哪一款更值得购买。
外观设计
我们先从正面看起，两款车都是纯电车型，均采用封闭式前脸，但在设计风格上各有特点。极氪001外观上采用领克车型相似的设计语言，引擎盖两侧隆起的线条，搭配凌厉简洁的分体式大灯设计，整体看上去肌肉感十足，两米的车宽加上低趴的车身设计，凸显运动属性。

特斯拉Model Y几乎跟Model 3的造型设计一样，代表了特斯拉简约设计风格的理念，带来不错的科技未来感受，前脸整体来看比较圆润，车顶线条颇具颇具轿跑风格，有利于降低风阻系数。

来到侧面，极氪001属于中大型轿车级别。采用猎装车的造型设计，车身比例修长，猎装设计极具个性，给人带来强烈的视觉冲击感，扁平式的车身使整车重心更低，配合上R22的大轮毂，车辆在行驶时能牢牢吸附在地面，带来极佳的操控体验。

特斯拉Model Y车身尺寸是4750*1921*1624mm，有着SUV的整车比例，相比极氪001凌厉的线条设计，特斯拉Model Y更显圆滑敦实，尾部有一个翘起的小鸭翼，配合上溜背式的设计让人第一眼觉得是运动轿跑车型。

记得在特斯拉刚上市时，它是未来感与科技感的代名词，但如今来到2024年的节点，特斯拉的地位已经被后来居上的新势力车型取代。极氪001采用猎装轿跑的设计，优雅和凌厉的完美结合，在外观上比特斯拉Model Y更具吸引力。
内饰设计
说完了外观，我们接下来看看内饰设计方面的对比。两款车的内饰配置诠释了什么叫“精装房”和“毛胚房”。极氪001入门即豪华，配有前排座椅通风/按摩、Monaco Nappa真皮座椅，8.8英寸的液晶仪表外框造型别致，营造出一定的科幻感；15.4英寸的中控多媒体触摸屏集成了大部分车辆功能，UI界面简单明了，交互逻辑简单明了，触摸反馈清晰。

特斯拉内饰设计在刚推出时引起了不小的争议，部分人认为其过于简介，整个中控台被一块中控大屏所取代，车辆形式信息也集中在中控屏上，对于驾驶者需要一定的时间适应。另一部分人认为这样简约的设计有着强烈的未来感，也确实如此，后面的其它厂商推出的新能源车型内饰设计都受到了特斯拉的影响，以简约为主，取消了大部分物理按键。特斯拉Model Y内饰用来达到了同级应有水平，有着不错的豪华感。

在如今各大厂商纷纷追求智能化座舱的潮流下，极氪001和特斯拉Model Y代表了目前两种主流风格。极氪001的内饰设计更加注重豪华与科技，特斯拉Model Y选择了极简主义风格，清爽的内饰氛围同样也受到很大部分人群的喜爱。
底盘及动力续航
同价位里，极氪001的底盘调教属于天花板级别，论驾驶感受，它定位于猎装轿跑车型，但它的舒适度却比特斯拉Model Y高出不少，特别是在颠簸路面感受更加明显。极氪001高配车型还搭配了空气悬挂，电池方面，极氪001全系采用三元锂电池，搭载86kWh、100kWh与140kWh的电池包，其CLTC工况综合续航里程最长可达1032km。拥有两驱跟四驱版不同车型，综合最大功率为200kW与400kW，综合峰值扭为343 N·m 与686N·m，0-100km/h最快仅需3.8秒。

特斯拉Model Y采用的是传统的悬挂结构，驾驶感受突出一个”硬“，腰不好的朋友要考虑考虑了。入门版使用磷酸铁锂电池，中高配使用三元锂电池，有三个动力版本，搭载最大输出功率为220kW、331kW、357kW的电动机，峰值扭矩为440N·m、559N·m、659N·m，最高车速最快可达250km/h。续航方面，长续航全轮驱动板最高能够带来688km的CLTC纯电续航里程。

写在最后
通过以上各方面的比较，极氪001不论是在外观、内饰设计还是科技配置以及底盘调教上，都更能引领新能源时代的未来，猎装轿跑设计更能吸引年轻消费者的眼光；特斯拉Model Y在三电控制系统依旧处于行业领先的地位，只是在静态设计方面逐渐有落后的趋势。两辆车同样作为30万级纯电新能源的代表车型，哪一款才是你的选择呢？欢迎在评论区讨论。
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