请问奥迪Q5发动机型号是什么?

EA888这发动机真不是盖的！
现在大众、奥迪中高端车全靠它撑腰，MQB、MLB平台通吃，欧6排放也稳稳达标，妥妥的德系扛把子
35 TFSI低功版调校更猛了：零百加速直接干到8.8秒（快了0.6秒！），极速从210飙到215km/h，油耗还省了0.2L/百公里（8.4→8.2），小升级，大惊喜～
??日常用车小贴士顺手记一下：
? 水温别超95℃！热了就掀机盖透透气（应急用哈）；
? 冷车启动别一脚油门就走，给它30秒预热下，对发动机真好；
? 加油一定加正品汽油！杂牌油=积碳制造机，抖车、肉、熄火全找上门；
? 油别等见底再加！剩1/3就冲加油站，保护油泵不烧机～
（图里是实拍发动机，看着就带感）

资料来源：百度百科·Q5/EA888/发动机型号

严格说不一样。
奥迪和大众是独立运作的，可能共享发动机硬体，但控制技术还是有区别的。
Audi一般引入AVS控制。
大众则没有。

是国三的 成都云内动力有限公司生产的，排量是2.7，功率66，百公里油耗会在15个以上的

K20A K24A J30A L13 L15

昆明云内动力有限公司。 YN27CR 参数性能：排量：2.7L 发动机形式： 立式、直喷、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨  最大功率“：69KW  94马力   最大扭矩：235N.m  排放标准：国三/欧三  最大功率转速：3200RPM  发动机净重：240千克  全负荷最低燃油耗率：225g/KW.h  缸径X行程： 95X105mm

径x行程： 95×105mm 全负荷最低燃油耗率： 225g/kW.h

L4 v6!

　　EN 　　EN说的是豪爵铃木的EN125车系，包括EN125/EN125-A/EN125-2/EN125-2A（国内销售的民用车），其中EN125/EN125-A已经不生产，现在生产的全是改进后的EN125-2/EN125-2A（主要是发动机性能的提升）。EN125发动机最早是重庆望江铃木从日本铃木公司引进，但不知道什么原因望铃未投入生产，后来广东江门大长江集团（豪爵厂）接手望江铃木的管理后，就把EN125的发动服练药虽团冲身批异胶空机拿到了广东，EN125原来是神省挥于六档发动机，大长江经过改变，制造出了五档（EN125-A车），也保留了六档（EN125），开始因为铃木机的一惯性能（提速慢，容易发热），而销量只有一般。后来刚好日本铃木和日本川崎开始了技术合作（不是我乱说，不相信的自己可以去查证），而铃木（中国）研发中心也在广东江门设立开始工作，就改进出EN125-2（铃木风）/EN125-2A（铃木街跑车）（提速性升级，化油器改进，气门摇臂凸乙板皮娘士病令察轮改进，凸轮驱动链条改进，配置更豪华，商标升级等等），性能确实有很大的提升，也是因为有了这个升级版，才能成就EN今天沙地矛逐则批右天轴的销量和用户口碑！GZ发动机也是从EN上改进的！！ 　　GN 　　目前国内说的己风映静第律请叫皮严密GN大部分指的是铃木GN125和GN250 　　GN125是大长江（豪爵跟信演怎或导司友情铃木）在上世纪90年代从日本铃木引进的一个小型太子车款，可以说是豪爵铃木的祖宗，俗称《铃木太子款》。这车的优点是底盘足够高保障了车辆的路面通过性，而手把位置也接近休闲太子车，骑起来的姿势比较舒服，使用的是铃木125排量的发动机。因为整车的质量过硬耐骑而成就了这一款经典名车，豪爵铃木就是在此车的基础上自主开发出了钻豹车系法线让氧硫危宽元占步，而衍生出了银豹车系。豪爵铃木骑式车的大部分零部件能和GN125通用，从这点可以GN125对豪爵铃木的影响！至于GN125及其后代“钻豹”在国内的销量那就不用说了吧？钻豹是中国目前保有量最大的125CC车，豪爵铃木已经把其改进到第6代钻豹（05款新钻豹王），经典继续延续！ 　　GN250则是由重庆望江铃木公司生产，据资料说是世界上唯一的铃木GN250生产基地了！这款车国内比较少，单缸风冷发动机，分单排气管/双排气管，平坐垫/高低坐垫等几种配置。目前GN250的国内销售是由豪爵铃木管理。 　　GSX 　　GSX是日本铃木的一个车系，按日本铃木的资料，GSX车系在日本生产的最小排量是250的（GSX250，山东济南轻骑铃木曾生产过，但是估计是划不来，所以现在已经停产），目前国内说的GSX是指轻骑铃木生产的GSX125和GSX150，是轻骑铃木2005年公布的新车型。俺不是敌对轻骑铃木的这个车，事实上这个车的广告资料有点说过头了，日本铃木根本无GSX125/GSX150这两个车型，而轻骑铃木的广告上却说这车采用铃木赛车技术开发的某某等话，懂铃木GSX车系历史的应该都能看明白吧？ 　　不说了，再说就有轻骑铃木的扔砖头了！！ 　　说几句好话吧，GSX125/GSX150这两个车因为采用了和雅马哈天剑（YBR125）一样的柱塞式化油器（同样MIKUNI三国牌），所以提速性能和天剑较一较劲，做工和雅马哈天剑一样不精致（也还过得去吧，比起金城铃木来强多了），因为天剑有内置平衡轴（几乎零震动，很爽），所以GSX125/GSX150价格比天剑的价格便宜，配置和天剑一样很多，反正迷死人不用负责的！（同时给了经销商杀猪的机会，再也不用羡慕天剑经销商利用配置杀猪了） 　　新车型毕竟未经过市场考验，买的时候还是需要多考虑考虑 　　实际上铃木在中国生产的EN125、GN125、GS125、GSX125、GZ125和钻豹的发动机基本相同，只是外观有点差异，尤其是EN动力改进后，其它铃木机直接就移植过去了。谁叫HJ的产量大，零件成本低，别人不用白不用。