nedc和wltc的不同是什么?-爱科技问答

NEDC和WLTC说白了就是俩测油耗的考试标准，但一个老古董，一个更接地气
NEDC是老版本，实验室里跑跑就行，节奏太理想化——匀速多、加减速有规律，压根没考虑堵车、红绿灯、一脚油一脚刹这些日常操作，测出来500km续航，实际开400km都算烧高香，开空调+高速？350km都悬……纯属纸上谈兵。
WLTC是新考卷！参考了全国41城、近4000辆车、三千多万公里真实数据搞出来的，测试时间更长（1800秒 vs 1180秒）、平均车速更高（46km/h vs 34km/h），还不搞那种假模假样的周期性加减速，更像你平时开车——所以标称480km，实际踩踩大概率能跑到420km+，靠谱多了！
一句话：NEDC是秀给监管看的，WLTC才是拿给你真用的。

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正常情况下nedc和wltc续航相差15%-20%之间。WLTP标准相对更加符合实际驾车情况，所以续航数据就相对较小。而NEDC测试标准更加偏于理想化，续航里程更高而实际续航相对更低。
WLTP标准的全称为World Light Vehicle Test Procedure，相比NEDC标准来说，WLTP标准更加严格。因为该种测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分。另外，也将车辆的滚动阻力、档位和车重作为可变因素纳入到了测试范围，所以WLTP标准所测试的续航表现更加贴近实际。
NEDC标准的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思就是新欧洲驾驶周期。该种测试标准包括了5个工况，其中有4个市区循环和1个郊区循环。而具体的测试方式就是将车辆放在台架上进行测试，和轮胎接触的滚筒用来模拟不同工况下的阻力，车头放一台鼓风机来模拟空气阻力。不过需要注意的是，NEDC在测试过程中相关的负载都会关闭，包括空调、大灯、座椅加热等。而且在市区工况时速不超过50千米每小时，平均时速只有18.5千米每小时。而在郊区工况模拟的是交通畅通时的状态，平均时速62千米每小时。

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汽车CLTC续航和WLTC续航的区别在于制定方不同、测试环境不同携友、实际用车场景不同等。
一、制定方不同
CLTC和WLTC都是针对电动汽车续航能力的测试方法。其中CLTC是美国环保署制定的测试方法，而WLTC则是欧盟制定的测试方法。

二、测试环境不同
CLTC测试是在实验室环境下进行的，测试温度为20℃，测试速度为平均时速48.3km/h，包括城市和高速公路的驾驶条件。而WLTC测试则是在实际道路环境下进行的，测试温度为14℃～23℃之间，测试速度从低伍隐判速到高速逐渐增加，包括城市和郊区的驾驶条件。

三、实际用车场景不同
CLTC续航更加符合高峰通勤、市区用车的实际道路情况，更加准确、真实地贴合日常通勤实际用车场景。在充满电的情况下，电量从100%到0%，按照CLTC标准测得续航里程为285km。而WLTC续航更加契合综合路况的实际用车场景。在充满电的情况下，电量从100%到0%，按照WLTC标准测得续航里程为238km。

型兵款顾与运模汽车的其他续航测试标准——NEDC：
全称为New European Driving Cycle，翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”，是欧洲制定的续航测试标准。但是这却是一套完全跟不上时代的标准，这套标准实际上是上世纪70年代就已经出台的产物，最后基一次更新的时间是1997年。
这个续航测试标准总体来讲，测试方式过于理想化，因为NEDC是在室内测的，测试的过程中将车辆放置在台架上，模拟实际驾驶过程当中遇到的情况，而且空调是关闭的，甚至连车灯都不开，无负载，所以是最不接近真实情况。但NEDC可以测出更长的续腔改航里程，所以有些厂商会更为喜欢NEDC测试标准，如比亚迪新推出的DMI就是利用NEDC续航测试。
以上内容参考百度百科—特斯拉ModelY百度百科—搞向比亚迪汉DMI-i

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nedc与wltc续航里程wltc更准确。
1、NEDC
NEDC续航里程测试标准不仅老旧，而且欧洲和中国的路况也大相径庭，导致车一样。NEDC测试可能达到500公里，但消费者在实际使用中只能跑400公里或更少。在高速行驶，开空调的情况下，甚至会更少。
2、WLTC
WLTC由工业和信息化部牵头，中国汽车研究机构行业专家历时三年研发而成。基于41个代表城市近4000辆车3000多万公里的数据，最终得出测试标准。直接来说，WLTC覆盖范围更广，更全面，持续时间更长。

更多介绍
nedc续航测试标准主要针对燃油车，测试新能源车会与实际数据相差甚远，nedc油耗和wltc油耗的区别在于实验室油耗和实际油耗之间的不同。
nedc更接近实验室油耗，其工况存在周期性加速和减速，不同拥堵程度路面、车速不稳定的情况不能很好体现出来，不能有效记录油耗，存在较大误差，只能趋近实验油耗。
wltc接近实际油耗，其工况中除了没有周期性加速和减速外，测试周期延长到了1800s，提升幅度较为理想，测试平均速度从34km每小时增加到了46km每小时，可以通过测试记录，属于实际油耗量。

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CLTC续航与WLTC续航是衡量新能源汽车续航里程的两种标准。根据二手车检测查博士了解，主要区别如下:1.测试条件不同:CLTC续航:在恒定温度环境下,以每小时60-70公里的速度,60%市区、15%郊区、25%高速公路的模式进行循环测试。测试条件相对稳定,更贴近理想环境。WLTC续航:在不同温度环境下,模拟不同路况的日常行驶,测试速度范围更广,最高达到120km/h。测试条件更加复杂多变,贴近实际使用情况。2.测试结果不同:CLTC续航:测试结果通常更高,能体现电动车在理想环境下的最高续航潜力。部分型号续航甚至可达500KM以上。WLTC续航:测试结果更加客观实际,通常会低于CLTC标准20-40%。碳能源车型续航300KM左右,纯电动车型200KM左右。3.适用性不同:CLTC续航:更适用于电动车研发与性能测算。通过CLTC测试可以快速评估车辆在理想状态下的续航水平。WLTC续航:更加适用于新能源车销售与消费者选择。通过WLTC测试可以准确判断电动车在日常使用下的实用续航,避免续航失真带来的购买障碍。综上,CLTC续航与WLTC续航是两种不同的测试标准,前者更focus于研发,后者更加真实客观。作为消费者,同时考虑这两种测试结果,可以准确判断电动车的续航上限与实用性,做到实事求是,避免续航失真,这对新能源车的推广至关重要。

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