常电接法就是终端直接接电瓶，不管车子开没开ACC，只要有电就一直工作。正极怼电瓶正极，负极搭铁就行。好处是能24小时监控车况，缺点是停车也耗电，不过终端也就80mA电流，50A的电池能撑它用600小时左右。
8个状态位分别是：小灯、右转、左转、车门、雨刮、喇叭、远光、刹车。对应终端第8项菜单里的8个0。开关量找线可以去转向开关、仪表盘、保险盒这些地方扒拉，车门看门边开关，刹车查刹车开关。有些车信号是低电平或者有回流，低电平就加个继电器把信号转成高电平，有回流就在线路里串个二极管解决。
检测的时候进终端菜单第8项，一个个触发状态，看到对应的0变1就说明接对了。这8个0从左到右顺序是：刹车、远光、喇叭、车门、雨刮、左转、右转、小灯。
速度模式有两个选项：北斗/GPS速度和脉冲速度。GPS速度不用接线，定位正常就能用；脉冲速度得接车上对应的速度信号线。要是车子用的是机械式速度传感器，就得加个霍尔传感器，接法看图就知道了。
8个状态位分别是：小灯、右转、左转、车门、雨刮、喇叭、远光、刹车。对应终端第8项菜单里的8个0。开关量找线可以去转向开关、仪表盘、保险盒这些地方扒拉，车门看门边开关，刹车查刹车开关。有些车信号是低电平或者有回流，低电平就加个继电器把信号转成高电平，有回流就在线路里串个二极管解决。
检测的时候进终端菜单第8项，一个个触发状态，看到对应的0变1就说明接对了。这8个0从左到右顺序是：刹车、远光、喇叭、车门、雨刮、左转、右转、小灯。
速度模式有两个选项：北斗/GPS速度和脉冲速度。GPS速度不用接线，定位正常就能用；脉冲速度得接车上对应的速度信号线。要是车子用的是机械式速度传感器，就得加个霍尔传感器，接法看图就知道了。