全网最全竞品对比：小米YU7，凭啥让人那么「上头」？-爱科技问答

智能回答

全网最全竞品对比：小米YU7，凭啥让人那么「上头」？

展开

没找到满意答案？去问豆包AI智能助手

取消复制问题

1988210

我觉得很多人上头是因为YU7代表了一种新的消费情绪——我们不再盲目崇拜传统豪华品牌，而是更看重产品本身是否懂年轻人的需求，YU7的UI界面简洁清爽，没有一堆花里胡哨的图标，手机一碰就能解锁车辆，还能当车钥匙分享给朋友，露营模式一键开启空调和外放电，这些功能直击痛点，再加上小米的品牌调性本来就偏向极客和实用主义，所以第一批车主大多是数码爱好者，口碑传播特别快，形成了一种我也想试试的从众心理
zouwenjia

我对比过蔚来ET5、小鹏G6和小米YU7，最后还是选了YU7，倒不是说它每项都最强，而是综合体验最均衡，比如蔚来的服务确实好，但价格高了一大截，小鹏智驾强，但内饰质感差点意思，而YU7在智能化、设计感、配置堆料和价格之间找到了一个黄金平衡点，特别是它的语音助手反应快、识别准，连方言都能听懂，家里老人用了都说方便，这可能就是小米最擅长的用户体验思维迁移到了汽车上
lwbxhy

我觉得小米YU7真的有点东西，之前用过它家的手机，生态链一直挺顺手的，这次YU7一出来我就去试了下，外观设计就很抓人，尤其是那个极简风的中控和大屏交互，完全不像传统电动车那么复杂，开起来也很轻盈，动力响应快得离谱，关键是智能座舱和小爱同学深度整合，动动嘴就能控制空调音乐导航，日常通勤简直太方便了，而且价格还比同级别的ModelY亲民不少，性价比这块拿捏得太准了
yuebingqing945

其实我一开始对小米造车是持怀疑态度的，毕竟从手机跨到汽车跨度太大，但YU7真让我改观了，它的底盘调校居然很扎实，过弯稳定性不错，不像某些新势力车一转弯就发飘，续航也实在，标称650公里实际跑下来市区差不多有580公里，充电速度也快，半小时能充到80%，再加上小米自家APP可以远程控车、预约充电、查看电池状态，整个用车体验特别无缝衔接，感觉他们是真的在研究用户习惯
ki8ik

说实话我觉得YU7最上头的不是性能，而是细节设计，比如它的无框车门开关那一下的仪式感，还有隐藏式门把手弹出的流畅度，包括车内氛围灯能跟着音乐节奏变色，这些看似不起眼的小功能反而让人越用越上瘾，座椅的包裹性也很好，长途驾驶不容易累，后备箱空间还能自动感应开启，买菜搬货都方便，而且整车OTA升级频率很高，隔三差五就有新功能推送，这种持续进化的体验像极了用智能手机的感觉

全网最全竞品对比：小米YU7，凭啥让人那么「上头」？

最新回答更多>

相关问答

全网最全竞品对比：小米YU7，凭啥让人那么「上头」？

最新回答 更多>

相关问答

最新回答更多>