汽车自动波主要有三种，AT、CVT和AMT。现在大部分家用轿车用的都是AT自动波，基本都成自动挡的代名词了。
AT不用踩离合，换挡顺滑，开起来轻松，坐起来也舒服。但缺点也不少：一是反应慢一点，没手动那么跟脚，很多喜欢开车的人更爱手动挡；二是油耗高点，效率没那么好，不过现在加了电子控制，情况好些了；三是结构复杂，维修麻烦。液力变扭器工作时温度高，必须用专用的耐高温变速箱油。还有就是电瓶没电的时候不能推车启动，拖车也得注意让驱动轮离地，不然容易伤变速箱。老款广州本田是4速AT，03款开始换成5速了。
CVT是靠传动带和棘轮来变速，真正做到无级变速。优点是轻巧省油，效率比AT高。但问题也明显，传动带容易坏，承受不了大动力，主要用在1升左右的小车上，市场占有率不到4%。像奥迪有些车型就用了CVT。
AMT是在手动波基础上改的，加个自动控制系统，相当于有个机器人帮你踩离合换挡。因为是在原有手动变速器上改造，成本低，厂家容易接受。核心是电脑控制，技术好坏直接影响使用体验。听说国内以后会重点发展AMT。
总结自动挡省心好开，手动挡更省油。
AT不用踩离合，换挡顺滑，开起来轻松，坐起来也舒服。但缺点也不少：一是反应慢一点，没手动那么跟脚，很多喜欢开车的人更爱手动挡；二是油耗高点，效率没那么好，不过现在加了电子控制，情况好些了；三是结构复杂，维修麻烦。液力变扭器工作时温度高，必须用专用的耐高温变速箱油。还有就是电瓶没电的时候不能推车启动，拖车也得注意让驱动轮离地，不然容易伤变速箱。老款广州本田是4速AT，03款开始换成5速了。
CVT是靠传动带和棘轮来变速，真正做到无级变速。优点是轻巧省油，效率比AT高。但问题也明显，传动带容易坏，承受不了大动力，主要用在1升左右的小车上，市场占有率不到4%。像奥迪有些车型就用了CVT。
AMT是在手动波基础上改的，加个自动控制系统，相当于有个机器人帮你踩离合换挡。因为是在原有手动变速器上改造，成本低，厂家容易接受。核心是电脑控制，技术好坏直接影响使用体验。听说国内以后会重点发展AMT。
总结自动挡省心好开，手动挡更省油。