车轮定位角度有五个关键点：外倾、前束、主销后倾、主销内倾和推力角。
1. 车轮外倾就是轮胎上部是往里还是往外斜的。这个角度调不好，轮胎磨损特别快，还会影响轴承寿命。
2. 车轮前束就是前面两个轮胎是往里收还是往外张。这玩意儿调好了，能减少轮胎打滑磨损，跑起来更顺。
3. 主销后倾听起来复杂，其实就是转向轴线往后倾斜一点。这样方向盘打了之后能自动回正，跑直线更稳。
4. 主销内倾是转向轴线上部往车身里面倾斜，主要是靠车子自身重力让前轮自己回正，比如你打完方向松手，它自己就回来了。
5. 推力角是指后轮行驶方向和车身中轴不一致。正常来说不应该有这角度，但如果后桥胶套老化磨损了，就会导致跑偏。
总结这些角度一旦不对，轻则轮胎异常磨损，重则跑偏、方向盘抖，严重影响驾驶体验和安全。所以定期做四轮定位真的很有必要！
1. 车轮外倾就是轮胎上部是往里还是往外斜的。这个角度调不好，轮胎磨损特别快，还会影响轴承寿命。
2. 车轮前束就是前面两个轮胎是往里收还是往外张。这玩意儿调好了，能减少轮胎打滑磨损，跑起来更顺。
3. 主销后倾听起来复杂，其实就是转向轴线往后倾斜一点。这样方向盘打了之后能自动回正，跑直线更稳。
4. 主销内倾是转向轴线上部往车身里面倾斜，主要是靠车子自身重力让前轮自己回正，比如你打完方向松手，它自己就回来了。
5. 推力角是指后轮行驶方向和车身中轴不一致。正常来说不应该有这角度，但如果后桥胶套老化磨损了，就会导致跑偏。
总结这些角度一旦不对，轻则轮胎异常磨损，重则跑偏、方向盘抖，严重影响驾驶体验和安全。所以定期做四轮定位真的很有必要！
