现在好多运动型车都有ESP关闭按钮，但很多车主买了车却从来没碰过这玩意儿。那这按钮到底有啥用？今天就来唠唠。
ESP全名叫电子稳定程序（Electronic Stability Program），说白了就是帮你稳住车的。比如急转弯或者躲障碍时，车要是快甩了，它就会自动干预，防止失控。它集合了ABS、BAS、ASR这些功能，挺牛的。但既然这么强，为啥还要给个关闭按钮？
首先，车子陷泥里或打滑的时候，可以考虑关掉。因为ESP里的牵引力控制会检测轮速，一旦发现某个轮子空转，就以为你失控了，开始限制动力。结果就是越想脱困越给不上劲。关掉之后，动力放得开，反而更容易挣脱。
其次，冰雪或湿滑路面低速行驶时，有时候轮胎会持续打滑，ESP频繁介入会让刹车一顿一顿的，坐着难受还影响驾驶节奏，这时候关一下更顺滑。
要是你上赛道想漂个移、耍点帅，那必须得关。不然系统一看你甩尾，立马降功率、刹车拉住，激情直接被浇灭。关了ESP，才能放开了造。
这按钮不是摆设，关键时刻能用上，但日常开车还是开着更安全。
（来源：论坛车家号作者，不代表论坛立场）
ESP全名叫电子稳定程序（Electronic Stability Program），说白了就是帮你稳住车的。比如急转弯或者躲障碍时，车要是快甩了，它就会自动干预，防止失控。它集合了ABS、BAS、ASR这些功能，挺牛的。但既然这么强，为啥还要给个关闭按钮？
首先，车子陷泥里或打滑的时候，可以考虑关掉。因为ESP里的牵引力控制会检测轮速，一旦发现某个轮子空转，就以为你失控了，开始限制动力。结果就是越想脱困越给不上劲。关掉之后，动力放得开，反而更容易挣脱。
其次，冰雪或湿滑路面低速行驶时，有时候轮胎会持续打滑，ESP频繁介入会让刹车一顿一顿的，坐着难受还影响驾驶节奏，这时候关一下更顺滑。
要是你上赛道想漂个移、耍点帅，那必须得关。不然系统一看你甩尾，立马降功率、刹车拉住，激情直接被浇灭。关了ESP，才能放开了造。
这按钮不是摆设，关键时刻能用上，但日常开车还是开着更安全。
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