秦PLUS在广州车展亮相了，还没正式发布我们就搞到了内饰谍照。这回不是啥全新换代，其实是秦Pro的大幅改款，但变化太大了，里外全变，连动力都升级了。
外观直接抄了汉DM那套设计，前脸龙须加宽，直接刻了个秦字标，没上贯穿灯带。大嘴格栅保留，毕竟有发动机要散热，黑化悬浮饰条+超大黑边框，比秦Pro帅多了，运动感拉满。
车尾还是连体灯，但造型全新，更扁更长，取消镀铬，改熏黑处理，颜值直接起飞。LOGO换成英文，后杠黑色饰板两边还加了线条点缀，细节到位。
内饰整体风格没变，但细节往汉靠，质感蹭蹭涨。出风口跟汉同款，仪表台那块宽黑饰板一拉，车内显得更宽敞。液晶屏还是悬浮式，尺寸略小点，但完全不觉得缩水。中控物理按键全砍掉，集成到电子档把周围，配上钢琴烤漆和双色面板、方向盘，告别秦Pro那种塑料感，高级了不少。
最狠的是动力！比亚迪新DM技术分两种：DM-p性能向和DM-i省油向。秦PLUS DM用上了全新的DM-i系统，发动机从1.5T换成1.5L阿特金森循环，压缩比15.5:1，热效率干到43%，配E-CVT，纯电能跑60-80公里。最关键的是亏电油耗才3.8L/100km，太离谱了！虽然加速慢了一丢，7秒左右破百，比之前慢1秒多，但比普通油车还是强太多。
这配置一看就让人想到丰田雷凌/卡罗拉双擎E+，都是1.8L阿特金森+E-CVT那套。但秦PLUS车身更大，轴距长18mm，车长多出130mm左右。价格估计在10-14万之间，卡在秦Pro燃油版和DM版中间，差不多等于雷凌卡罗拉1.8L汽油版的价位，性价比炸裂。
（来源：论坛车家号作者，不代表论坛立场）
外观直接抄了汉DM那套设计，前脸龙须加宽，直接刻了个秦字标，没上贯穿灯带。大嘴格栅保留，毕竟有发动机要散热，黑化悬浮饰条+超大黑边框，比秦Pro帅多了，运动感拉满。
车尾还是连体灯，但造型全新，更扁更长，取消镀铬，改熏黑处理，颜值直接起飞。LOGO换成英文，后杠黑色饰板两边还加了线条点缀，细节到位。
内饰整体风格没变，但细节往汉靠，质感蹭蹭涨。出风口跟汉同款，仪表台那块宽黑饰板一拉，车内显得更宽敞。液晶屏还是悬浮式，尺寸略小点，但完全不觉得缩水。中控物理按键全砍掉，集成到电子档把周围，配上钢琴烤漆和双色面板、方向盘，告别秦Pro那种塑料感，高级了不少。
最狠的是动力！比亚迪新DM技术分两种：DM-p性能向和DM-i省油向。秦PLUS DM用上了全新的DM-i系统，发动机从1.5T换成1.5L阿特金森循环，压缩比15.5:1，热效率干到43%，配E-CVT，纯电能跑60-80公里。最关键的是亏电油耗才3.8L/100km，太离谱了！虽然加速慢了一丢，7秒左右破百，比之前慢1秒多，但比普通油车还是强太多。
这配置一看就让人想到丰田雷凌/卡罗拉双擎E+，都是1.8L阿特金森+E-CVT那套。但秦PLUS车身更大，轴距长18mm，车长多出130mm左右。价格估计在10-14万之间，卡在秦Pro燃油版和DM版中间，差不多等于雷凌卡罗拉1.8L汽油版的价位，性价比炸裂。
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