2016年，日产用劲客干掉了长得有点迷的JUKE，主打全球市场。四年过去，这车也该中期改款了。5月的时候，新款劲客增程版先在泰国发布，最近日产又说，12月8日要在美国推出美版新款劲客。估计美版会在外观细节、配置和动力上跟泰国版有点不一样。
看泰国那边发布的官图，新款前脸变化挺明显，V型格栅更大了，直接成C位担当，这也是现在日产家脸越来越统一的设计套路。大灯也变得更细长，看起来更犀利。侧面和屁股基本没咋动，变化不大。
重点升级是动力！泰国版上了全新的增程式混动系统，用的是1.2L三缸机当发电机，真正驱动车轮的是电机，最大功率95kW，峰值扭矩260牛·米，听着就比原来强不少。不过美国版大概率还是继续用那台1.6L自吸，122马力，配CVT变速箱，没啥惊喜。
国内这边，2021款劲客虽然今年8月上了，但只是小打小闹的年款车型，不是这次海外同步的中期改款。所以新款大概率会以2022款的身份明年国产。要是真照搬美版设计，颜值还能再冲一波。
但现在的小型SUV战场太卷了。合资里本田XR-V和缤智俩双胞胎牢牢霸榜前二，领克06作为自主新秀，9月才上市，月销都稳在4000左右了。劲客夹中间，前有狼后有虎，再加上一堆国产紧凑型SUV降维打击搞跨级竞争，说实话，想翻身真不容易，未来销量估计也别指望有多大起色。
看泰国那边发布的官图，新款前脸变化挺明显，V型格栅更大了，直接成C位担当，这也是现在日产家脸越来越统一的设计套路。大灯也变得更细长，看起来更犀利。侧面和屁股基本没咋动，变化不大。
重点升级是动力！泰国版上了全新的增程式混动系统，用的是1.2L三缸机当发电机，真正驱动车轮的是电机，最大功率95kW，峰值扭矩260牛·米，听着就比原来强不少。不过美国版大概率还是继续用那台1.6L自吸，122马力，配CVT变速箱，没啥惊喜。
国内这边，2021款劲客虽然今年8月上了，但只是小打小闹的年款车型，不是这次海外同步的中期改款。所以新款大概率会以2022款的身份明年国产。要是真照搬美版设计，颜值还能再冲一波。
但现在的小型SUV战场太卷了。合资里本田XR-V和缤智俩双胞胎牢牢霸榜前二，领克06作为自主新秀，9月才上市，月销都稳在4000左右了。劲客夹中间，前有狼后有虎，再加上一堆国产紧凑型SUV降维打击搞跨级竞争，说实话，想翻身真不容易，未来销量估计也别指望有多大起色。