1、先把第一缸活塞搞到上止点，曲轴皮带轮上的缺口对准带轮室那个|标记，别歪了。
2、带轮室和各个皮带轮要擦干净，不能有油污水渍，拿块干净白布好好擦一遍。
3、用专用工具固定喷油泵皮带轮，按要求拧紧螺母；然后装过渡轮，六角法兰螺栓拧到110±10N·m，别太松也别太紧。
4、用M8的工艺定位螺栓把凸轮轴和喷油泵的皮带轮都定好位，对应带轮室的螺纹孔；原来有标记的就按记号来，现在是看标记装，不是凭感觉。
5、正时皮带按顺序套：1曲轴→2凸轮轴→3过渡轮→4喷油泵，皮带上的标记必须跟各轮上的对齐！箭头方向要跟发动机转的方向一致（顺时针），皮带外边跟凸轮轴皮带轮外边基本齐平，误差0~0.5mm，所有皮带端面要在同一平面上。
6、涨紧轮装上去，用六角螺栓先固定但别拧死，让它还能动；装完得确保凸轮轴和喷油泵之间、曲轴和凸轮轴之间的皮带没跳齿、错齿，全程千万别把皮带掰弯了，不然报废！
2、带轮室和各个皮带轮要擦干净，不能有油污水渍，拿块干净白布好好擦一遍。
3、用专用工具固定喷油泵皮带轮，按要求拧紧螺母；然后装过渡轮，六角法兰螺栓拧到110±10N·m，别太松也别太紧。
4、用M8的工艺定位螺栓把凸轮轴和喷油泵的皮带轮都定好位，对应带轮室的螺纹孔；原来有标记的就按记号来，现在是看标记装，不是凭感觉。
5、正时皮带按顺序套：1曲轴→2凸轮轴→3过渡轮→4喷油泵，皮带上的标记必须跟各轮上的对齐！箭头方向要跟发动机转的方向一致（顺时针），皮带外边跟凸轮轴皮带轮外边基本齐平，误差0~0.5mm，所有皮带端面要在同一平面上。
6、涨紧轮装上去，用六角螺栓先固定但别拧死，让它还能动；装完得确保凸轮轴和喷油泵之间、曲轴和凸轮轴之间的皮带没跳齿、错齿，全程千万别把皮带掰弯了，不然报废！