平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI

当年谁还没个赛车梦啊，现在年纪上来了，老婆孩子热炕头，但心里那股劲儿还是在的。今天聊俩小钢炮，算是帮兄弟们圆个青春梦——高尔夫GTI和领克02 Hatchback。
先说价格，2023款高尔夫GTI指导价22.98万，听着不便宜；领克02 Hatchback顶配才18.18万，性价比直接拉满，全系五款配置，起步15万多，国产小钢炮真不是吹的。
咱们就拿高配对高配，看看高尔夫GTI和领克02 Hatchback 2.0TD Halo 驾控套件版，到底谁更香。
外观方面，高尔夫GTI还是那味儿，经典蜂窝格栅+红边点缀，GTI专属标牌往那一贴，懂的人自然懂。LED日行灯贯穿前脸，矩阵大灯、自适应远近光、自动开闭、LED雾灯全都有，灯光配置没得挑。
领克02 Hatchback就走的是另类路线，分体式大灯、扁平双格栅，整个车头又宽又低，看着就凶。全LED光源也有，但少了矩阵大灯和LED雾灯，稍微差点意思。
车身尺寸上，领克完胜：4458mm车长，2702mm轴距，比高尔夫的4296mm和2631mm全面领先。侧面造型也更跨界，轮拱同色处理，姿态更低趴，钢炮感直接拉满。
车尾部分，高尔夫双边双出排气+镀铬装饰，简洁耐看；领克直接上了四出排气+扩散器，配上贯穿尾灯和能量晶体设计，晚上一亮，辨识度爆表。
内饰嘛，高尔夫GTI还是大众那套家族设计，但细节全是GTI元素：打孔真皮平底方向盘、红色饰条、GTI logo主题仪表盘，氛围感直接到位，做工也没话说。
总之这俩车，一个经典稳重，一个年轻冲劲足，你喜欢哪种？

 相信不少车友们年轻时都有赛车情结，时间犹如流沙一般飞逝，当年的男孩已经拥有了家庭，但是心里依旧留有对于赛车的情愫。今天车叔便为大家带来了两款钢炮车型，从某种程度上来说它们皆属于圆梦系列，主打运动年轻化，这两款车型的名字分别是高尔夫GTI和领克02 Hatchback。

高尔夫GTI堪称经典中的经典，一看到它便能唤起我们心目中对于GTI的记忆。2023款高尔夫GTI指导价格为22.98万元。领克02 Hatchback出生之日起便自带国产小钢炮的光环，目前全系共具有5款配置，售价区间15.08~18.18万元。
下面让我们选取2023款高尔夫GTI，与指导价格为18.18万元的领克02 Hatchback 2.0TD Halo 驾控套件版进行对比，谁的表现会更加出色一些呢？
外观设计

新款高尔夫GTI依旧保持老款车型的造型设计，整车的车身线条较为锐利，前脸底部设置蜂窝状的进气格栅，其面积相当可观，在造型样式方面有别于普通版本的高尔夫。该车上格栅依旧采用单条幅设计，内部镶嵌贯穿式的LED日间行车灯以及红色装饰条，饰板右侧设置专属GTI标识，表明了自身的特殊身份。此外，该车灯光方面匹配矩阵式LED光源，同时匹配自适应远近光，自动头灯，LED雾灯等功能。

领克02 Hatchback采用领克品牌家族化的造型设计，车头部位看起来比较厚重，上下双格栅的造型都比较扁平，视觉效果十分凶猛。该车的大灯组采用分体式造型，上方LED日间行车灯为折线状设计，外部灯壳高高隆起，具有不错的立体感，主灯组则处于上格栅两侧，不点亮的情况下很难发现。新车灯光也采用全LED光源，不过在功能方面相比高尔夫GTI缺少矩阵式灯光和LED雾灯。

车身尺寸方面，高尔夫GTI长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该款车型的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在底部轮圈样式以及GTI徽标方面。此外该车匹配浮动式的单活塞刹车卡钳，并且使用红色涂装，视觉效果比较运动化。

领克02 Hatchback长宽高则为4458×1890×1530 mm，轴距2702mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车身侧面设计重点强化了跨界风格，底部前后轮拱均采用车身同色设计，视觉效果颇为低矮，俨然一副两厢钢炮车型的既视感。

高尔夫GTI车尾部分运用大众品牌最新的设计手法，车型的标识下放至车标底部区域，标识底部有着内凹的造型设计。同时该车的底部匹配双边共双出的圆孔式排气，并且使用了镀铬尾管，视觉效果相当醒目。

领克02 Hatchback的尾部设计有着比较浓郁的跨界风格，车顶末端匹配大尺寸的扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，两侧能量晶体尾灯组内设置竖条状的灯组模块，点亮后的辨识度较高。同时，该车底部后包围处匹配扩散器装饰以及双边共四出的排气。
内饰设计

高尔夫GTI的车内布局与普通版本车型没有差异，在运用大众最新的家族式座舱设计之后，该车与前代车型相比跨度还是比较大的。同时，新车车内融入了许多GTI专属元素，比如说三幅平底式多功能方向盘在两侧位置加入了打孔真皮材质，握感更加饱满充实。方向盘底部匹配GTI标识，并且融入红色饰板点缀，对于气氛的渲染十分到位，做工也颇为精致。该车车内最大的设计亮点当属GTI独有的主题仪表，其背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形的蜂窝格栅元素，中间表盘优先显示转速，时速则为数字显示，并且还可以切换至涡轮压力表。

领克02 Hatchback在内饰设计方面采用家族经典的造型样式，同时融入许多撞色元素，在营造运动氛围方面下足了功夫。该车的方向盘在材质选用方面颇为用心，表面使用皮质面料包裹，内圈缝线与车内的亮色一致，中心点提示标等元素一应俱全，可以瞬间激起驾驶人员的操作欲望。底部挡板表面运用翻毛皮材质装饰，在每一次操作时都能让车主有一种非常高性能的感觉。

高尔夫GTI车内座椅采用织物+翻毛皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。与此前的车型相同，该车前排座椅依旧采用桶形设计，中间部位的格子布依旧经典，同时椅背处还匹配GTI字样，视觉效果相当出众。

领克02 Hatchback车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比高尔夫GTI多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风等。新款车型前排匹配赛车化的运动座椅，支撑性以及包裹性良好，不过内部填充物偏硬，舒适性表现不是特别友好。

高尔夫GTI的后排空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余一拳左右，日常代步通行完全够用。不过后排的靠背角度略显平直，长时间乘坐的舒适性一般。

领克02 Hatchback车内后排空间表现要更加出色一些，正常情况下，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时坐垫与靠背之间的倾斜角度较大，乘坐姿态相当舒适。
动力系统

高尔夫GTI动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

领克02 Hatchback同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩6.2秒，性能表现更加出众。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车叔总结
作为钢炮车型代表，高尔夫GTI和领克02 Hatchback都有着令人着迷的表现，其中作为该领域的经典代表，新款高尔夫GTI在硬件配置方面的发挥相当不错，可调节软硬的悬架让它的底盘更富运动质感，同时方向盘加热以及抬头数字显示等功能也很是诱人。而领克02 Hatchback相比高尔夫GTI在性能表现，车身数据，后排乘坐空间和配置等方面更有诚意，此外该车全系的指导价格都处于20万元以下，更加适合预算有限的年轻消费者。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是领克02 Hatchback。‍
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高尔夫GTI一直是"小钢炮"爱好者中的人气车型，本应在日内瓦车展上发布的全新高尔夫GTI迫于疫情，只能选择线上发布这样的形式。然而作为超人气选手，高尔夫GTI的关注的并没有受到影响。不过如今国产车型中也有一款性能车，它就是领克03+。那么即将来到中国市场的高尔夫GTI，在面对领克03+的竞争中能占据优势吗？

外观：两厢钢炮VS性能套装
原定于2020日内瓦车展亮相的全新一代高尔夫GTI车型隶属于第八代高尔夫的产品序列，但由于疫情影响，全新一代高尔夫GTI选择了使用网络直播的形式发布。由于性价比和性能的兼得，高尔夫GTI一直是每一代高尔夫中最具人气的车型。

而另一边，领克03+的出现让国内性能车实现了突破，在领克03的基础上，领克03+在性能方面强化了自己的运动基因。作为领克品牌第一款性能车，领克03+也凭借出色的性价比和性能套装赚足了眼球。

全新高尔夫GTI在第八代高尔夫基础上采用了更加夸张且具有运动气质的设计风格，前脸下包围的大嘴式蜂窝网状贯穿式进气口尺寸夸张，两侧融入了五点式LED雾灯，上部格栅也带有贯穿式日行灯带和红色饰条。

领克03+则是在领克03的运动化设计方案基础上，提供了丰富的定制化选装件，包括全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等。

两款车型虽然都算得上紧凑级性能钢炮，但其实风格截然不同。高尔夫GTI就是那种典型的两厢钢炮造型，再加上一些运动风格的点缀，虽然和老款有较高的相似度，但两厢车身带来的运动感绝对充满了历史沉淀。而领克03+则是依靠性能套装来提升了视觉效果，如果不进行额外选装，"裸车"领克03+的外观与领克03的劲/劲Pro车型几乎一致，但选装空力套件和大型后扰流板之后一下子就变得充满性能感了。
内饰：经典运动基因VS赛道激情范儿
再来看看内饰！高尔夫GTI保留了第八代高尔夫的整体布局，物理按键这次被大量取消，空调出风口改为目前最新的家族通用贯穿式设计。10英寸全液晶仪表+悬浮式中控的设计，增强了内饰的科技感。针对车型不同，高尔夫GTI的方向盘上增加了红色装饰条，同时在座椅上也增添了红色针织线。

领克03+的内饰同样也是延续了领克03的布局，不过高反差的配色方案带来了更强的视觉冲击力。配置方面，除全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把、电子手刹等配置外，领克03+还提供电动调节的一体式运动座椅，并可选装大面积Alcantara材质包裹的运动座舱（含方向盘、门板、座椅、中控台等）。

其实和外观的差异一样，高尔夫GTI在经典设计的基础上，加入了很多最新家族化的设计，尤其是与保时捷911同款的电子挡把绝对是最具吸引力的设计了。而领克03+则胜在用料和质感，Alcantara材质的面料包裹非常能体现自己的性能属性。和高尔夫GTI相比，领克03+更多的是赛道中的激情范儿，而高尔夫GTI则是经典设计中增添了些许科技感。
动力：EA888VS智能四驱
既然是性能车、小钢炮，那么动力操控绝对是重中之重了。全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。

领克03+搭载吉利JLH-4G20TDC型/沃尔沃B4204T23型2.0T直列四缸发动机，其实这台发动机就是沃尔沃T5动力车型使用的那台，其最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱及博格华纳智能四驱系统。性能表现上，领克03+的0-100km/h加速时间为5.9秒，而100km/h刹停距离为34m。

EA888发动机早已经过市场多年的考验，而领克03+的四驱则能带来优秀的操控性能。从账面参数来看，领克03+的数据会更好一些，不过高尔夫GTI两厢车身同样在操控上具有优势。

拥有40多年历史的高尔夫GTI如今已经成为高尔夫产品序列中的重要车型，同时也一直满足着那些对动力和操控有更高需求、热爱驾驶的消费群体的喜好。第八代高尔夫GTI同样也会引入国产，但问题在于，相比海外版是否会有区别？

领克03+作为新秀产品，在性价比、配置、性能之间的平衡上做到了极致。但在性能车爱好者众，想要抢夺高尔夫GTI的市场并非易事，领克03+还需要更多的口碑积累才行。不知道高尔夫GTI和领克03+谁是你的菜？
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