前脸那个鹰眼大灯真的帅炸了，配上车身线条超有范儿，钣金做工没得说，缝隙均匀漆面亮，晚上自动亮灯也很贴心。车尾是双翼式尾灯+一堆LED，夜里一眼就能认出来，后备箱和灯之间的缝也整得挺齐。
整车比例贼协调，看着就舒服，打开机盖还能看到隔音材料贼厚实，跑起来安静多了。底盘还有护板，烂路也不怕蹭伤。轮毂是V型设计，挺带感，2.0和2.3的胎是225/60 R16，高配的2.3尊贵和3.0旗舰用的是R17铝合金轮圈。
雨刮是现在流行的无骨式，刮得干净还不吵，比老款那种骨架的好太多了。
车门把手镀铬的，开门手感刚好，不松不紧，接缝也匀称。锁孔藏在把手里面，还是钥匙启动。内饰有黑的和浅色可选，加了桃木装饰，立马显得高级不少，门板内衬摸着也舒服，还有小灯照明。
驾驶侧门上有一键升降车窗、后视镜电动调节、电子儿童锁这些功能，按键质感不错，没那种廉价松垮感。密封条特别厚实，前后都有，高速关着窗几乎听不到外面噪音，配合5IS静音系统，隔音真可以。
后备箱巨能装，备胎也能塞进去，尾门是电子助力机械锁，开关都不费劲，遥控就能开，但没自动关闭功能得手动关一下，还好不重。
中控这块，航空风仪表盘科技感足，方向盘是雪铁龙特色的中央固定式，握着顺手。全系标配ESP这些安全配置，安全感拉满。中控台设计有点特别，手套箱看着不大但开合阻尼刚刚好，上面黑色面板也很显档次。
方向盘旁边的控制杆功能清晰，做工精细，就是整体造型还能再优化下。高配上了7寸大屏，地图是最新版，覆盖城市超多，空调旋钮按键都很精致，操作简单上手快。
钥匙孔做工很细，不过周边材质还有提升空间。虽然没找到一键启动，但整体品质在这级别里绝对是顶的。
方向盘上一堆多功能按键，握感舒服，真皮包得很到位，按起来反馈精准，音响、定速巡航、行车电脑、免提都能搞定。2.3L和3.0L配的是Tiptronic 6AT变速箱，换挡平顺，S档能飙激情，雪地模式冬天开车更稳。档把镀铬+真皮包裹，手感杠杠的。
刹车油门踏板都包了厚厚的橡胶，踩上去防滑，控制更准，不容易打滑。
整车比例贼协调，看着就舒服，打开机盖还能看到隔音材料贼厚实，跑起来安静多了。底盘还有护板，烂路也不怕蹭伤。轮毂是V型设计，挺带感，2.0和2.3的胎是225/60 R16，高配的2.3尊贵和3.0旗舰用的是R17铝合金轮圈。
雨刮是现在流行的无骨式，刮得干净还不吵，比老款那种骨架的好太多了。
车门把手镀铬的，开门手感刚好，不松不紧，接缝也匀称。锁孔藏在把手里面，还是钥匙启动。内饰有黑的和浅色可选，加了桃木装饰，立马显得高级不少，门板内衬摸着也舒服，还有小灯照明。
驾驶侧门上有一键升降车窗、后视镜电动调节、电子儿童锁这些功能，按键质感不错，没那种廉价松垮感。密封条特别厚实，前后都有，高速关着窗几乎听不到外面噪音，配合5IS静音系统，隔音真可以。
后备箱巨能装，备胎也能塞进去，尾门是电子助力机械锁，开关都不费劲，遥控就能开，但没自动关闭功能得手动关一下，还好不重。
中控这块，航空风仪表盘科技感足，方向盘是雪铁龙特色的中央固定式，握着顺手。全系标配ESP这些安全配置，安全感拉满。中控台设计有点特别，手套箱看着不大但开合阻尼刚刚好，上面黑色面板也很显档次。
方向盘旁边的控制杆功能清晰，做工精细，就是整体造型还能再优化下。高配上了7寸大屏，地图是最新版，覆盖城市超多，空调旋钮按键都很精致，操作简单上手快。
钥匙孔做工很细，不过周边材质还有提升空间。虽然没找到一键启动，但整体品质在这级别里绝对是顶的。
方向盘上一堆多功能按键，握感舒服，真皮包得很到位，按起来反馈精准，音响、定速巡航、行车电脑、免提都能搞定。2.3L和3.0L配的是Tiptronic 6AT变速箱，换挡平顺，S档能飙激情，雪地模式冬天开车更稳。档把镀铬+真皮包裹，手感杠杠的。
刹车油门踏板都包了厚厚的橡胶，踩上去防滑，控制更准，不容易打滑。